政务院关于关税政策和海关工作的决定,中华人

来源:http://www.hdxcsm.com 作者:法律法文 人气:190 发布时间:2019-10-03
摘要:发文单位 :行政事务院财政和经济济委员会 发文标题:中国海港管理暂行条例 发文单位 :政务院 发文单位 :政务院 颁发日期 :1950-7-26 发文单位:行政事务院 公布日期 :1954-1-23 文

发文单位:行政事务院财政和经济济委员会

发文标题:中国海港管理暂行条例

发文单位:政务院

发文单位:政务院

颁发日期:1950-7-26

发文单位:行政事务院

公布日期:1954-1-23

文  号:一九五○年6月二十二十一日行政事务院第十伍次行政事务会议通过,一九五○年3月30日颁发

推行日期:1950-7-26

宣布日期:一九五一-1-23

举行日期:1954-1-23

发布日期:1950-1-27

生效日期:1900-1-1

奉行日期:1954-1-23

生效日期:1900-1-1

施行日期:1950-1-27

  从一年来航行事务港务管理情形和经验表明:为抓实航行事务及港务工作的处理,以便利航海运输,推动商品沟通并加强港区治安起见,亟需制定统一航行事务及港务管理的种种章则、法规和制度,并树立统一的航行事务港务处理机构。为此,特作以下决定:

生效日期:壹玖零叁-1-1

  第一章 总则

  中心人民政坛行政事务院认为:在过去一百多年个中,帝国主义者侵袭了本国的海关决定权,他们用军事及奴役式的左券,强迫国内开垦商埠,进行对外贸易,规定以比十分低的关税乃至裁撤关税输入商品。各帝国主义国家,曾充足利用了这么些特权,多量地向我国输入生产品,吸取廉价原料,并借此绞杀和拦阻了国内民族工业的随便发展,使国内长时间变为落后的专项海外的半殖民地。

  (甲)构建联合航行事务及港务管理机构——中央交通总部航行事务总部及所在港务管理局,并逐年公布统一管理航务及港务的章则、准绳、制度。

  第一章 总则

  第一条 中国沿海各港口,由中央交通分局(以下简称中央人民政党交通分局)依据交易、运输须要,并就其吞吐职责、设备技艺,分别设置港务管理局、分部、总部(以下均简称港务管理局)。港务管理局之设置与撤除,由中央人民政坛交通部门报告请示中心人民政党行政事务院(以下简称行政事务院)核算发表之。

  帝国主义者为了维护其在外贸方面包车型客车特权,为了对其奴役性的协议和掠夺性的筹集资金取得赔款与债券利息的承接保险,曾短时间地驾驭了国内海关管理和关税收入和支出的话语权,海关主要担当职员,全体由英靓妹出任,在各海关用土耳其共和国(The Republic of Turkey)语办事行文,国外人员的薪资比中华夏族民共和国老干高得多,並且享受任何中华夏族民共和国人士所得不到的万分优待条件。壹玖肆叁年的所谓“撤消不平等契约”,并从未真的落到实处海关的自己作主,只不过是把海关的管理权从四个帝国主义者转到另叁个帝国主义者手里,海关的最高官员由洋人替代了葡萄牙人。

  (一)中央交通部门应即伊始搜罗关于航行事务及港务管理的各样材质,并加以系统的钻探,拟其管理的章则、准则、制度等方案,经行政事务院财政治经济学习委员核查并报政务院批准发表推行。

  第一条 中国沿海各口岸,由中央交通局(以下简称中央人民政党交通分局)依照交易、运输要求,并就其吞吐任务、设备工夫,分别设置港务管理局、根据地、总部(以下均简称港务管理局)。港务管理局之设置与裁撤,由中央人民政府交通总部报告请示中心人民政党行政事务院(以下简称行政事务院)查验发布之。

  第二条 港务管理局应遵照本条例之规定肩负推行海港行政处理专门的职业与职业须知,并为公司经济核算单位。

  帝国主义者领会国内海关大权后,继续庞大损害国内主权,如将与海关非亲非故的岗位,如保障航海运输的平安定和睦巡赵国境海岸等,也揽入海关管理范围之内,用本国海关的和别的的入账,建筑港口、灯塔及其余助航设备,这几个设备,对国内固有一定用处,但第一是使用来确定保障国外运输的乌海和有支持,并不是用来方便本国柔弱的不可能与外资主义公司实行竞争的航海运输。再,海关缉私和国防保卫职业,原是完全不相同的二种任务,但她俩选择缉私的名义,在稍微地点竟半警齐国境海岸的国防保卫工作也由海关精晓起来。

  (二)在境内各关键港埠,如圣多明各、华盛顿、巴黎、底特律、卢萨卡等地设立区港务管理局,担任统一港务的管理职业。在其他口岸,得视供给设港务分部或分部,受上述重大港埠区港务局之首长。至于各港务管理局、处总统区域之划分,及分部分部之切实可行设置和行事细则等,由中央交通总部另订之。

  第二条 港务管理局应遵照本条例之规定负责实施海港行政处总管业与工作须知,并为集团经济核实单位。

  第三条 港务局直属中央人民政党交通总局海洋运管总部总统,在行政、业务、技艺、财务上均受其统一领导,并受地面人民政党监督与指点。

  由于中夏族民共和国男子大革命的伟大败利,甘休了上述种种差别等与不自己作主的动静,收回了炎黄在关税政策上边的独门主权及管制海关工作的领导权。

  (乙)港务管理局的职分、职业范围及其领导关系:

  第三条 港务管理局直属中央人民政坛交通总部海运管理分公司总理,在行政、业务、本领、财务上均受其统一领导,并受地点人民政坛监督与指引。

  第四条 港务管理局省长对鞍山生产与财务安排之变成,对包头财产设备之使用与维护,对港区安全与港内秩序以及职员和工人纪律之保持,均负完全义务。为顺遂地推行上述每一项工作,得与海军、公安、卫生、海关及任何关于机关,猎取紧凑联系,协同办理。

  中心人民政坛政务院以为:在现阶段条件下,国家海关做事与国家对外贸易职业上所举办的监督检查与某种管制,在回复与进化国内人民经济中,应起入眼的效应。海关税则,必得爱慕国家生育,必须尊崇本国生产品与别国际商业信用贷款银行品的竞争。

  (一)港务管理局依据中央人民政坛交通局颁发的航行事务、港务的统一管理章则、法规和社会制度,经济管理下列每一类事情:

  第四条 港务管理局厅长对柳州生育与财务安插之产生,对常德湾资金产设备之使用与维护,对港区安全与港内秩序以及职员和工人纪律之保持,均负完全权利。为顺遂地实行上述每一种专门的学业,得与陆军、公安、卫生、海关及别的关于机关,取得紧凑关联,协同办理。

  第五条 港务局省长在其官方权限内所揭露之命令提示,有关之机关、集团、船舶及成套有关之职员,均须严厉服从与实施。

  主题人民政党海关陈设,必得是联合聚焦的和自己作主的国家机关,海关铺排担任对各个商品及货币的输入输出实行实际的督察管理,征收关税,与走私进行废寝忘食,以此来维护国内不受资本主义国家的经济凌犯。

  (1)港口河道之疏浚与破冰及障碍物之清除。

  第五条 港务管理局省长在其合法权限内所揭露之命令提示,有关之机关、公司、船只及全数关于之人士,均须严峻听从与实行。

  第六条 凡海港港区内之一切港口设施,均由港务管理局统一管辖。一切活动、公司在港区内装有之码头、酒馆、附属之办公屋子等,依本条例第十三条所规定稳步地移交港务管理局统一经营管理。

  全部和海关无平素关联的岗位,如:处理港口、疏浚河道、建筑助航设备、巡赵国境海岸等职业,均应由海关移交给其余有关活动。

  (2)安排港口航道之改善与施工,以及港区内航行路线标记助航及给水设备之修筑爱护与治本。

  第六条 凡海港港区内之一切港口设施,均由港务管理局统一管辖。一切活动、公司在港区内有着之码头、旅社、附属之办公房屋等,依本条例第十三条所明确稳步地移交港务管理局统一经营管理。

  第七条 凡国家别的机关、企业如需在口岸港区内展开任何工程建筑时,均须征得港务管理局之同意。

  为了促成上述关税收政策策及团体海关职业的职责,政务院特作如下决定:

  (3)码头货仓及别的设施之修缮、建造、爱护及统一保管和调治。

  第七条 凡国家其余机关、集团如需在港口港区内实行别的工程建筑时,均须征得港务管理局之同意。

  第八条 港务局得依据有关法令规则和章程,负担督察和辅导海港管辖范围内之合资轮船业、船只、码头、商旅之一切业务须知。

  一、批准《中心人民政坛海关铺排施行组织条例》。

  (4)船只之登记、丈量、检查。

  第八条 港务管理局得依照有关法令规则和章程,肩负监督和指点海港管辖范围内之合营轮船业、船只、码头、客栈之一切业务须知。

  第二章 港区之划定

  二、解除下列每一样与海关非亲非故的职位:

  (5)引水专门的工作和引水人士之管理。

  第二章 港区之划定

  第九条 海港之陆域,包含口岸所占用之土地与该地点内之岸线、码头、仓库、机械设备、危急品堆存区、燃油料寄放区及添油设备、修船厂、造船舶、有关口岸工程建筑、淡水供应集散地、灯塔标记等。

  (1)关于管理海港主河道、灯塔浮标、气象报导等助航设备的地点,连同其专门的学问职员、物资、器具全体移交中央交通总部或市的港务管理局。

  (6)船只进出口之批准。

  第九条 海港之陆域,包含港口所占领之土地与该所在内之岸线、码头、旅社、机械设备、危急品堆存区、燃油料贮存区及添油设备、修船厂、浮船坞、有关口岸工程建筑、淡水供应集散地、灯塔标记等。

  第十条 海港之水域,包蕴口岸所占有之水面与水下、船舶进出港口之航道、一切锚泊地与泊位、与港口相通并为港口所供给之汊港支流、以及与口岸以往有发展只怕之附近水域。

  (2)巡吴国境海岸的地方及道具舰艇,全体移武大旨人民政党警方,但为了便孙乐关进行职务及在港湾上拓宽缉私职业所供给的片段微型船艇在外。

  (7)气象情报及水文变化之汇聚与报告。

  第十条 海港之水域,包含口岸所占用之水面与水下、船只进出港口之航道、一切锚泊地与泊位、与港口相通并为港口所供给之汊港支流、以及与口岸以往有上扬恐怕之接近水域。

  第十一条 北戴河区域之划定,由各港务管理局根据具体情状编订港区方案,绘制水陆区域平面图连同表达书,提请本地人民政坛召集有关单位商决后,报告请示中央人民政坛交通部门复核转呈行政事务院批准施行。

  责成海关安顿与交通分局、公安厅共同探究移交上述专门的学问及其职员、物资的办法和日期。

  (8)各个港务码头规划费用之统一征收。

  第十一条 北戴河区域之划定,由各港务管理局依据具体情形编订港区方案,绘制水陆区域平面图连同表达书,提请本地人民政党召集有关单位商决后,报告请示中央人民政党交通局查对转呈行政事务院批准进行。

  第十二条 凡港区内铁道线路作为铁路与轮船间转运货品、旅客用者,为铁路营业线。其专为海港自个儿调拨运输货品者,为港口专项使用线。铁路与港口之分工制度及港区内列车车辆周转准则,由铁路管理局与港务管理局左券签约办理之。

  三、准予海关安顿在新海关税则未规定实施前,在输入商品方面暂用1947年的进口税则,在出口货色方面暂用一九三二年的言语税则(1943年核查本),但有个别地点须经过中心人民政党行政事务院的改进。

  (9)船员之检定、考核与管理。

  第十二条 凡港区内铁道线路作为铁路与轮船间转运货品、旅客用者,为铁路营业线。其专为海港本人调拨运输物品者,为港口专项使用线。铁路与口岸之分工制度及港区内轻轨车辆运转准绳,由铁路管理局与港务管理局公约签定左券办理之。

  第十三条 凡国家别的机关、集团在港区内幸存之码头、旅社、从属之办公房子等,产权暂不改变动,原单位仍可承接接保险有使用。其所租用港区内之码头、仓库,亦可继续租用,但应受港务管理局之统一管理,并为适应国内外贸易发展之需求,港务管理局得于适当时期报告请示本地人民政党决定后,稳步展开调解、收回和扫除其租约。主题人民政府农业分公司、商业部在港区内现存之林业码头、煤油码头及其专项使用货仓产权仍归各该部全数,其直属之装卸工人亦由各该部监护人管理。

  四、必得制定中国输入输出物品的新海关税则,为了制定新的海关税则,决定在宗旨人民政党行政事务院财政经委下组织四个特意委员会,由行政事务院财政治经济学习委员派代表一人任委员会主管,中贸部、财政总部、重工业部、燃料工业部、纺工部、轻工部、铁路部门、农业部门、交通局、食物工业部、邮政和邮电通讯部及海域安插各派代表一人组合之,并委托行政事务院财政治经济学济委员会批准该委员会的职员编写制定。

  (10)轮船业之登记及管制。

  第十三条 凡国家其余活动、公司在港区内现存之码头、宾馆、从属之办公房屋等,产权暂不改变动,原单位仍可继续具有使用。其所租用港区内之码头、货仓,亦可继续租用,但应受港务管理局之统一保管,并为适应本国外贸易发展之必要,港务管理局得于适当时代报告请示本地人民政党决定后,稳步开展调治、收回和排除其租约。中心人民政党农业局、商业部在港区内幸存之种植业码头、重油码头及其专项使用酒馆产权仍归各该部全部,其专门项目之装卸工人亦由各该部领导管理。

  第三章 港务局之职权

  为了工作进行顺遂起见,给该委员会官员以权力,得由在场委员会别的各部抽调专家,参预制定海关税则的做事。规定该委员会必须在一九五○年一月十17日从前达成上述专门的学问。

  (11)海事之管理。

  第三章 港务管理局之职权

  第十四条 港务管理局之职务:

  五、于制订海关税则时,专委会得按下列每一种基本原则,实行工作。

  (12)有关港务的事情和本领上之指引与改正。

  第十四条 港务管理局之任务:

  (一)监督各有关地点服从国家航海运输与港务法令,并选用有效措施,防止、杜绝任何破坏上述法令之任何表现。

  (1)在境内能大批量生产的还是临时还不可能大量生育但他日有发展可能的工业品及半成品,于进口一样的那些商品时,海关税收的比率应明显超出该项商品的工本与国内同样货色的资本间之差额,以爱戴国家民族生产。

  凡与国防有关之各种航务、港务资料与措施,均需随时分报陆军老板部门,须要时得请陆军首席营业官部门予以相助和指点。

  (一)监督各有关地方服从国家航海运输与港务法令,并采纳有效措施,幸免、杜绝任何破坏上述法令之任何表现。

  (二)担当掩护港区与航道一切设备,保持航道与水域之势将深度与幅度,为保证船只进出港之安全、进步航行成效而服务。

  (2)对于一切华侈品和非必须品,订征更加高的税收的比率。

  (二)各州港务管理局为中央人民政坛交通分局的所属单位,除密西西比河管理局及马这瓜区港务局外,为便于管理,决定塔林、新加坡、广州、奥斯汀区港务管理局暂委托所在地市人民政党的代表管之。

  (二)负担维护港区与航道一切设备,保持航道与水域之势将深度与幅度,为力保船只进出港之安全、升高航行成效而服务。

  (三)进行港湾各式建设办事,以确定保证国民经济发展之须求。

  (3)在国内生产少之又少依然无法生产的生产设施器具、工业原料、农机、粮食种籽及肥料等,其税收的比率要低或免征关税。

  (三)委托代管之港务管理局,应就主持工作职分向大街小巷地市人民政中国共产党机关报告并请示,同偶尔候以别本呈送交通部门。各港务管理局所在地市人民政坛,应就所受委托代管之港务管理局的工作,定时向中央交通部门作书面报告和请示。

  (三)进行港湾每一样建设办事,以管教国民经济发展之须求。

  (四)领导管理装卸工人,协会物品装卸、保管、收发,监督客货物运输输,组织小车、大车、合金船等水陆交通工具,办理货色接送转口业务。

  (4)凡一切须要的准确图书与防治种植业病虫害等图书,以及若干境内无法添丁的或国内药品所不能够代替的药物的输入,免征或减征关税。

  (四)港务管理局必得树立独立的会计制度,其各个规划费用收入及各类建筑支出,应确立预算和决算制度。全部预算书及财务报表和铺排,均报由直属长官之本地市人民政府核转交通总局,照中心人民政坛行政事务院统一经济工作的决定核查后实行或报废。代管之市人民政党,不得将港务管理局之收入移作她用。

  (四)领导处理装卸工人,协会物品装卸、保管、收发,监督旅客和货运,组织小车、大车、木造船等水陆交通工具,办理货品接送转口业务。

  (五)管理船用燃料、物料、淡水供应及其余对船舶之服务办事。

  (5)海关税则对进口物品有二种税收的比率:对于凡与中国有交易公约或协定的国家,应该规定平时的健康的税收的比率;对于凡与中国尚无交易公约或协定关系的国家,要明确比平时较高的税收的比率。

  (五)委托代管之所在港务各机构之现存人口,应由地点市人民政党根据中心人民政党行政事务院定员定额的提醒适当加以调节。港务管理局秘书长副秘书长之任命和免去职务,须报告请示行政事务院财政治经济学习委员核请行政事务院决定。

  (五)管理船用燃料、物料、淡水供应及另外对船只之服务工作。

  (六)协会引水职业,处理与监督检查船只之进出港。

  (6)为了进步国内的谈话物品的生育,对于经中心人民政坛所奖赏的满贯半制品及加工原料的输出,只订相当的低的税收的比率或免税输出。

  (丙)几个有血有肉难点:

  (六)协会引水职业,管理与监督船只之进出港。

  (七)设立与监督海港广播台,平日与航船通报气象及关联海事事宜。

  六、必须制订中国的海关法规,明确海关的团协会、权限与义务等,特决定由主题人民政坛海关安插于一九五○年一月十29日之前将海关准绳草案,提请大旨人民政党行政事务院核实。

  (一)各港埠码头区内之码头旅馆,在解放前属于伪中心各部会及其所属机关使用者,或现为中温中通大便营,地点公营公司使用者,除属于陆军及铁路车站之码头仓库外,一律由港务管理局收回,统一管理和调度,但港务管理局在调解时,须适当照拂各电动各集团之切实可行供给。现属港埠码头区内之中外合营码头商旅,依人民政坛颁发之统一管理章则、法令,予以合併保管。

  (七)设立与监察和控制海港电视台,常常与帆船通报气象及联系海事事宜。

  (八)营救遇难船舶、生命、货品等,并妥为保管救出之财产;侦察和拍卖整个海事、海洋运输损失案件。

  (二)下述各类任务,分别由别的经理部门管理,但港务管理局必需与之平时获得紧凑挂钩和分工合作:

  (八)营救遇难船舶、生命、货色等,并妥为保管救出之财产;考查和管理任何海事、海洋运输损失案件。

  (九)办理船员、引水员考核,发给证书,并办理船只登记、登记。

  (1)货色之出入口检查、登记及关税之征收,统一由海关部门各负其责办理。

  (九)办理船员、引水员考核,发给证书,并办理船只登记、登记。

  (十)支持船只登记局办理船舶检查、丈量。

  (2)港内外之治安职业,由水上公安厅担任牵头,但在港务之业务和本事上必需遵守港务管理局的点拨。

  (十)帮助船只登记局办理船只检查、丈量。

  (十一)监督海港成套工程、机械、建筑设备,并对其实行能力检查及调护医治维修。

  (3)海港检疫、熏船、消毒及病者之隔开分离医疗职业,统一由卫生部门肩负牵头,但在航行事务港务之业务和技艺上必需遵守港务管理局的点拨。

  (十一)监督海港任何工程、机械、建筑设备,并对其进展技艺检查及调剂维修。

  (十二)监督港内干净、防火设备及实行防止瘟疫检查与安全卫生事业。

  (4)为简化手续,统一各样检查专门的职业,各有关部门树立联检处,统一受港务管理局厅长之首长。

  (十二)监督港内干净、防火设备及实行防止瘟疫检查与安全卫生专门的职业。

  (十三)监督爱护海港所管辖之灯火、功率信号及警示设备。

  (5)水道度量和助航设备之建设安顿与治本,航行刊物之发行,凡属海上事务与国防性质者,均应会同海军当局办理。助航设备兼受海军当局之引导,在海军未直接操办以前,原海关、海上事务、江务、港务各单位应即移交交通总部主办。凡属国防有关之各种资料与艺术应由交通局随时抄送海司。船钞费(吨税)由财政总部合併按季征收,其他港口各费,统一由港务管理局代收解缴。

  (十三)监督保养海港所管辖之灯火、复信号及警示设备。

  (十四)征收所规定之港口开销及各个规划费用。

  (6)国营轮船公司之经营管理,船运业务及运价率之规定,统一由中央交通部门直接首席实行官之,但该铺面必得试行统一的航务管理制度及本地港务管理局之带领,不得特殊。

  (十四)征收所规定之港口成本及各样规划费用。

  (十五)监督指点海港总统范围内之独资轮船业、船只、码头、客栈及港口工具持有者之一切工作须知。

  (7)经营码头商旅应缴的营业所得税,统一于该码头酒馆之经营主应纳之营业所得税内征收。

  (十五)监督指引海港总理范围内之合资轮船业、船舶、码头、仓库及港口工具持有者之一切事情须知。

  第十五条 港务管理局之权能:

  (8)码头装卸工人之教育与团队,由本地下工作会与内阁肩负。

  第十五条 港务局之权能:

  (一)根据中央人民政坛交通分局所公布之法规、命令与提醒,得以港务管理局名义签署每一类关于事务左券。

  以上决定希各有关机构及所在政党根据推行为要。

  (一)遵照中央交通局所揭穿之法则、命令与提示,得以港务管理局名义签定各类关于事情左券。

  (二)依据法令规定,经请示中央人民政党交通分局许可后,宣布供给之每一类章则办法。

  (二)根据法令规定,经请示中央人民政党交通分部准许后,宣布须求之每一种章则办法。

  (三)对背离国家航海运输、港务法令规则和章程之机关、集团、船只与私家,举办商讨、弹劾或实行罚款处置处罚。

  (三)对违背国家航海运输、港务法令规则和章程之机关、集团、船舶与个体,实行追究、投诉或实践罚款处理罚款。

  (四)对违背技艺安全规定之船员、引水员等,实行警戒、记过、降级或撤除证书之处分。

  (四)对违背才能安全规定之船员、引水员等,实施警戒、记过、降级或撤消证书之处分。

  (五)遇要求时,得选择有效措施,供给停留港内之船只与在港区内之机关、公司或个体,以最高效之方法,提供全数急救工具或配备,以保证人身健康、生命、船只、物品与别的财产之安全,以及航程之通畅。

  (五)遇须要时,得选用有效措施,须求停留港内之船只与在港区内之机关、公司或个人,以最快速之方法,提供具备急救工具或配备,以保全人体符合规律、生命、船只、物品与别的资产之安全,以及航程之通畅。

  (六)对在驻马店水域、航道或港区相近之沉船、沉物,得必要原主有效期打捞。如其阻碍航行,经布告或书面通告而未依限办理时,可不经原主同意径行打捞或免除。其所需开支及按章应纳之其余税款,均在捞获船舶及货物变价所得项下抵偿,其不足之数,应由所有者担当,如有多余当付交原主。

  (六)对在港口水域、航道或港区相近之沉船、沉物,得要求原主限制期限打捞。如其阻碍航行,经文告或书面公告而未依限办理时,可不经原主同意径行打捞或化解。其所需耗费及按章应纳之其余税款,均在捞获船只及物品变价所得项下抵偿,其不足之数,应由全数者担任,如有多余当付交原主。

  (七)为港区安全和平运动行供给,对于在港区内之财产或货物,得要求主人在任其自流期限内清除或迁出,但稳住建筑之清除或迁让,应报告请示当地人民政坛处理之。

  (七)为港区安全和平运动作需求,对于在港区内之财产或货品,得供给主人在自然期限内清除或迁出,但一直建筑之清除或迁让,应报告请示本地人民政坛管理之。

  (八)对逾期逾限不提之货物,得依照有关法令章则给予管理。

  (八)对过期逾限不提之货品,得遵照有关法令章则予以管理。

  第十六条 船舶暴发下列情状之有的时候,港务管理局得禁绝船只离港:

  第十六条 船舶产生下列意况之不常,港务管理局得制止船只离港:

  (一)违反船只证件、船只现状、装载、供应、器具等关于安全本事规格之规定或其余法令章则之规定者。

  (一)违反船只证件、船只现状、装载、供应、道具等关于安全技巧标准之规定或其余法令章则之规定者。

  (二)未缴付下列各款项者:

  (二)未缴付下列各款项者:

  (1)每一样港口耗费;

  (1)各式港口开销;

  (2)违反法令规章之罚款;

  (2)违反法令规则和章程之罚款;

  (3)损坏海港工程建筑、航道标记及港内其余财产之赔偿费。

  (3)损坏海港工程建筑、航道标识及港内其余财产之赔偿费。

  第十七条 凡未缴付前条约项而被明确命令防止离港之船只,如已建议适当担保品足以抵付各款项时,港务管理局应即赋予放行。

  第十七条 凡未缴付前条约项而被明确命令防止离港之船只,如已提议适当担保品足以抵付各款项时,港务局应即赋予放行。

  第十八条 船只损坏海港工程、建筑、航道标记或港内任何资金财产,而义务未经判明时,港务管理局禁绝船只离港之有效期为四天(自命令送达对方时起至计足七十二时辰截止),如满期仍未决断权利时,应马上予以放行。

  第十八条 船只损坏海港工程、建筑、航道标记或港内其余财产,而权利未经判明时,港务管理局防止船只离港之保藏期为四天(自命令送达对方时起至计足七十二钟头截止),如满期仍未判定义务时,应霎时予以放行。

  第十九条 船只在被明确命令幸免离港期内之一切成本(富含检查、验证等开销在内),均由船方负责。

  第十九条 船只在被取缔离港期内之一切费用(包括检查、验证等支出在内),均由船方担负。

  第二十条 港务管理局如无任何法令依照,私自下令禁绝船只离港,船只得向港务管理局必要赔偿由于幸免离港所受之直接损失,并得保留对港务管理局之控诉权。

  第二十条 港务管理局如无任何法令根据,专擅下令禁绝船舶离港,船只得向港务管理局供给赔偿由于禁绝离港所受之直接损失,并得保留对港务管理局之投诉权。

  第二十一条 港务管理局如基于其余机关、集团或个人之供给不准船只离港,经济检察查机关推断为不合规时,港务管理局得向原须求人提议指控。

  第二十一条 港务管理局如基于别的活动、集团或个人之供给禁绝船只离港,经济检察察院推断为非官方时,港务管理局得向原须求人提议指控。

  第二十二条 港区内非国家经营之码头、仓库及其从属设施,除由港务管理局统一保管与调治外,其余事项概依政坛现行反革命法令管理之。

  第二十二条 港区内非国家经营之码头、货仓及其直属设施,除由港务局统一管理与调治外,其余事项概依政党现行反革命法令管理之。

  第四章 附则

  第四章 附则

  第二十三条 关于港务管理局法人经济地位与固定资金之规定,由中央人民政坛交通分局另订章程试行之。

  第二十三条 关于港务管理局法人经济地位与固定资金之规定,由中央人民政党交通部门另订章程推行之。

  第二十四条 关于海军利用海港办法由政务院另行规定之。

  第二十四条 关高海生军利用海港方式由行政事务院另行规定之。

  第二十五条 本条例自政务院批准公布之日起奉行。v

  第二十五条 本条例自政务院批准公布之日起推行。v

本文由ca88发布于法律法文,转载请注明出处:政务院关于关税政策和海关工作的决定,中华人

关键词: ca88

最火资讯