智能制造,高端制造为未来

来源:http://www.hdxcsm.com 作者:社会中心 人气:115 发布时间:2019-09-15
摘要:新华社上海7月13日电在成本高企的黄浦江畔,海立股份通过使用机器人,替换了近千名一线作业员工。为管好机器人,工厂专设“第二人力资源部”……拥有雄厚制造业基础的上海

新华社上海7月13日电在成本高企的黄浦江畔,海立股份通过使用机器人,替换了近千名一线作业员工。为管好机器人,工厂专设“第二人力资源部”……拥有雄厚制造业基础的上海,近年来推动企业由传统制造向智能制造升级,为“中国制造2025”的落地奠定良好基础。

事件

新华社上海7月25日电 题:上海工业投资创十年新高 高端制造为未来“蓄能”

电工电气网】讯

企业样本:机器人密度居世界前列 人均产能提高近3倍

    8月6日晚间,海立股份(600619)公告,上海电气集团拟以公开征集受让方的方式,协议转让其所持海立股份全部股份共计1.75亿股,占公司总股本的20.22%。此次国有股份转让需报经上海市国资委等同意。上海电气集团是中国最大的装备制造业集团之一,是集工程设计、产品开发、设备制造、工程成套和技术服务为一体的大型装备集团,总资产近2000亿元,拥有企业200家,控股上海电气(601727)、上海机电(600835)、海立股份(600619)、上海集优(02345.HK)等多家A股和港股上市公司。

最新数据显示,今年上半年上海工业投资完成465.8亿元,同比增长22.9%,创近10年新高。不仅是规模,在瞄准“无中生有,有中生优”的高端制造行业,“上海制造”的质量正逐渐提升能级。

3月10日,全国人大代表、上海电气总公司董事长黄迪南接受上证报记者独家专访时表示,上海电气集团的目标是在2、3年内实现整体上市,未来集团公司所有资产都将整合、打包,包括旗下上市公司中的部分公司资产,也将注入上海电气以实现整体上市。

“铁臂”林立,工人零星。翻转、回旋、抓取……在海立股份上海工厂钣金车间,机器人的“快准稳”令人目不暇接。

    母公司上海电气国企改革步伐加快

罕见两位数增长显示制造业“蓄能”

上海电气集团隶属上海市国资委,是中国装备制造业最大的企业集团之一,主要产业涉及能源、工业装备和服务三大领域,目前旗下拥有5家上市公司,除了上海电气外,还拥有上海集优、上海机电、海立股份、自仪股份。

上海电气集团旗下的海立股份,是世界最大的独立空调压缩机制造商。作为劳动力密集型产业,身处上海这样的一线城市,海立股份遇到的困扰,在制造业中非常突出。人工成本以每年约10%的幅度上升,而机器人价格以每年约5%的幅度下降,从2007年开始,海立股份制定了机器人全面推广应用规划。

    继上海电气出让旗下自仪股份后,继续让出海立股份的壳,让出完这两个上市公司壳后,上海电气旗下就仅剩下上海电气和上海机电两个优质上市公司资产。上海电气出让其他两个边缘业务资产,聚焦在上海电气和上海机电两个上市公司平台,表明集团国企改革步伐加快,资产整合、注入等预期越来越强烈。上海机电作为机电系统、智能装备上市平台有望获得集团体外资产的整合注入。

今年上半年,上海制造业投资完成346.8亿元,同比增长22%,出现了近年未有的两位数增长。

此前,上海电气集团的资产整合已经开始。去年12月,自仪股份已发布相关公告,上海电气集团拟将持有的公司8000万股自仪股份A股股票(占总股本的20.04%)无偿划转至临港资管。与此同时,自仪股份拟以全部资产及负债与临港资管持有的临港投资100%股权的等值部分进行置换。重组完成后,自仪股份的主营业务将变更为园区开发和经营,控股股东及实际控制人也将发生变更。

到2015年底,海立已拥有各类工业机器人480台,相当于999名一线作业员工。其中上海工厂的工业机器人密度达到461台/万人,处于世界领先水平。

    处置不良资产聚焦电梯主业,今年受益房地产复苏景气略有回升

从产业分布来看,主要投资集中在先进制造。上半年,上海电子信息、成套设备、精品钢材、汽车、石化、生物医药等制造业重点产业同比增长21.3%,其中属于新兴行业的基因工程药物和疫苗制造业、工业机器人制造业等细分行业投资形势显着优于很多传统行业。

“接下来,上海电气集团会有选择性地把一些上市公司资产注入上海电气,争取2、3年内实现集团资产整体上市。” 黄迪南透露,目前集团已开始做相关的内部资产调整工作。

为管好用好这些机器人,海立专门设立了“第二人力资源部”,为每台机器人编号建档。统计显示,在海立的钣金壳体生产线,使用机器人前,每班10名操作工,人均产能295台;使用机器人后,每班缩减至3人,但人均产能达到1131台,比之前提高近3倍。

    过去两年中,公司一直通过剥离非核心业务,优化资产结构,使电梯主业收入占比达到95%,从而公司管理费用同比大幅下降,扣非归母净利大幅增长。今年受益房地产复苏,作为国内电梯龙头厂商,公司主营业务也进入了稳健增长阶段。公司销售渠道的建设已近乎完善,后续不会有太大费用投入,零部件的自制率很高,因此在2016年电梯全行业负增长的情况下,电梯销量仍保持10%的增速。此外2016年公司维保营收占比超过25%,已销售电梯存量超过70万台,自保养率超过三分之一,处于行业领先水平。巨额存量电梯成为公司未来维保的收入池。

这得益于一系列鼓励制造业发展和创新政策的出台有效引导了新兴制造业布局,上海正在为未来产业前端集聚竞争力。

谈到中国装备“走出去”,黄迪南表示,上海电气集团“走出去”包括两方面内容,一是装备“走出去”,目前已有部分工程、产品走出去,比如电站设备、输配电设备等;另外就是资本“走出去”,比如进行海外并购。

“以海立为代表,近年来上海电气加快从传统制造向智能制造转型升级。”上海电气集团首席技术官黄瓯说。2016年,海立股份入选工信部“智能制造试点示范项目”,成为家电行业首个大规模使用机器人实现自动化生产的企业。

    减速器业务2017年有望盈亏平衡,2018年放量

另外两个值得注意的指标,一个是非国有经济工业投资同比增长32.9%,超过工业投资增幅10个百分点,主要项目分布于汽车零部件、服装、机器人等多类行业;另一个是大项目投资形势较好,上半年全市总投资超过亿元的在建工业项目同比增长32%。

黄迪南强调,上海电气集团的并购对象将不仅局限于海外市场,国内一些和公司关联度高的项目,也会是考虑的对象。黄迪南还说,公司正在研究制定对接“一带一路”战略的相关规划,未来公司将顺势而为,加大“走出去”的力度。此外,集团公司还将按照“工业4.0”的方向,逐步实现产业装备的智能化。

示范园区:发展工业互联网 夯实智能制造基础

    2016年合资公司纳博精机的精密减速机正式投产,迄今共三条生产线,总产能共7.5-8万。2017年年底第四条线将建成,在2018年可以达到10万台产能。2019年会上另外4条线,将在2020年满产20万台。公司抓住中国机器人产业快速发展的机遇,进军服务型机器人领域,使之成为新的利润增长点,打造高端制造智能制造平台。

实体经济是一座城市发展的“定海神针”。上海提出,要像保护耕地一样保护先进制造业用地,像保护文物一样保护老工业遗产。“讨论上海要不要搞制造,就是一个伪命题。”上海市经济和信息化委员会主任陈鸣波说,这早已注入“城市基因”。上海的产业定位历来就是服务服从国家战略,“国家缺啥,上海做啥”。

呼应“中国制造2025”战略,智能制造的内涵,远不止使用机器人这么简单。在自动化的基础上,推动制造业与互联网融合发展,建设工业互联网示范区,是上海在智能制造方面落下的关键棋子。

    盈利预测与投资建议

“开放100条”彰显全球化“魅力”

上海三菱电梯是国内最大的专用电梯制造商之一。在公司的远程中心里,一旦已出售的电梯出问题,中心的“地图”大屏即有显示,第一时间完成故障远程诊断,让维修人员足不出户也能快速了解电梯“病情”。

    预测公司2017-2019年归母净利润分别为13.66亿元、15.58亿元和17.46亿元,EPS分别为1.34元、1.52元、1.71元,对应的P/E分别为14.93 X、13.09X、11.68X。公司国企改革预期强烈,目前也是上海电气集团仅留的两个上市平台,大概率会成为上海电气智能装备上市平台。主业电梯增长稳健,维保增速保持15-20%增长,机器人减速器量产在即,公司未来业务值得期待。参考公司给予2018年16倍估值,合理价格24元,首次覆盖给予增持评级。

走进卡特彼勒再制造公司的上海工厂,工人正在熟练地对发动机气缸盖进行拆分和清洗;自动化喷漆车间中,机器人喷出的四溅火花自带“科幻感”。作为第一家在中国获得再制造许可的外国独资公司,位于临港的卡特彼勒再制造工业有限公司是高端绿色制造的代表企业。

这套系统更“聪明”的地方是,能向服务中心实时传输电梯的健康状况,包括开关门次数、钢丝升降次数等日常指标。通过“大数据”分析,帮助技术人员充分了解电梯近来的健康趋势,什么时候该更换哪些零部件等。这些依托联网系统提供的增值服务,利润占到三菱电梯总利润的40%以上。

    风险提示

公司总经理宋峰说,公司在中国可以生产的再制造零部件品种已从最初的几种扩展到现在的100多种,原材料的通关时间也从过去的3个月到半年左右,缩短到现在平均1个月左右。

三菱电梯只是一个缩影。发达的信息产业和雄厚的制造业,让上海在发展工业互联网方面,具备得天独厚的优势。今年5月,上海市政府表示,在上海面积最大的开发区——临港地区建设工业互联网示范区。

    国企改革不如预期;房地产、基建出现下滑;行业竞争加剧毛利率下滑。

刚刚发布的“上海扩大开放100条”中有关汽车、飞机、船舶产业以及高端绿色进口再制造和全球维修业务的对外开放等政策,正在为上海在先进制造业领域突破政策限制,进一步引进外资起到很好的推动和引导作用。

上海临港地区管委会党组书记、常务副主任陈杰表示,上海力争到2018年,在临港地区打造3-5个工业互联网示范样板工厂,开展10个典型试点项目,搭建2个配套服务平台,培育一批能够提供自主、安全、可控的系统集成和解决方案的服务商。

约两周前,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉首个海外超级工厂落户上海临港地区,成为上海有史以来最大的外商独资制造业项目。

政府部门:建设功能性平台 优化综合环境

“特斯拉外商独资项目的顺利落户为临港地区未来引进外资,发展高端制造业提供了案例支撑。”临港管委会产业首席规划师顾长石表示,与商用飞机发动机制造、船舶发动机制造相关的外国高端企业技术科研机构、相关配套企业等的合作,都在洽谈中。

25%,这是上海“十三五”规划中制造业占全市GDP的比重目标。加快结构调整,推动传统制造向智能制造升级,政府部门在其中如何更好地发挥作用?

工业互联网加持数字化“魔力”

上海市经信委主任陈鸣波表示,上海将从信息化发展专项资金等各类专项中,加强对工业互联网发展的支持。同时,推动政府专项资金与社会资本联动,在航空航天、汽车、装备等重点领域,加快工业互联网系统解决方案的推广普及。

推动“上海制造”向“质造”和“智造”转型升级,让工业也拥有数字化的魔力,一直是上海致力推动的方向,一批工业互联网企业正在加速赋能传统制造业。

除了资金支持,综合环境的优化也十分关键。上海市科委副主任马兴发认为,发展智能制造并不是一蹴而就的过程,在我国面临产业发展不均衡、技术集成度不高、关键人才缺乏等问题。

在宝武钢铁集团,大数据让工厂可视化,大幅度缩短生产周期;在上汽,“空中数字基地”正在推动业务数字化转型,人工智能实验室让供应链中的“物”高效流动;在智能云科,平台推出“登云入网”网络服务,正助推长三角数字经济和实体经济一体化发展。

为此,上海将围绕智能制造的核心技术、关键技术和共性技术,组建上海智能制造研究院等功能性平台,提供技术支撑和智力支持。同时,向科技部等有关部门争取,搭建智能制造标准化和检测认证平台。“发展智能制造政府不能全包,很多是企业做的事情,但在资源整合方面可以发挥政府的优势。”

据介绍,上海已经出台工业互联网的推进方案,将重点打造网络、平台、安全三大功能体系,推动5G、IPv6等新型网络技术在企业内部、产业园区及周边区域部署;聚焦产业“横纵坐标”,培育一批以工业数据为驱动的通用型、行业级和企业级工业互联网平台。

陈鸣波说,过去20年我们抓住了消费级互联网发展机遇,现在有必要向产业级互联网升级。比如,在工业领域加大工业互联网的应用推广,依靠数字化、网络化和智能化大幅提高全要素生产率。

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