工匠达人们的,而动丨看见

来源:http://www.hdxcsm.com 作者:社会中心 人气:126 发布时间:2019-07-07
摘要:发文单位 :安徽省交通厅 (通讯员 王金玲周雪英)近期,额敏县交通运输局提前谋划、精心部署,采取有力措施加强公路养护。 汛期来临,高速公路上时时会看到高速路政和养护工人的

图片 1

发文单位:安徽省交通厅

(通讯员 王金玲 周雪英)近期,额敏县交通运输局提前谋划、精心部署,采取有力措施加强公路养护。

汛期来临,高速公路上时时会看到高速路政和养护工人的身影。为了保持高速公路的“畅、安、舒、美”,他们用双手清理沟渠,用沙袋筑起防护,时刻巡查在路上。本期《看见》,一起了解防汛保畅的“路政蓝”“养护橙”。

最美“养路人”贺生兰。

文  号:皖交路(2008)21号

一是认真做好路况摸底工作。四月初,交通局组织人员对管养的县乡路段存在的坑槽、翻浆、龟裂、车辙、裂缝等病害认真调查摸底,并结合实际情况制定养护计划及整改措施,确保公路安全畅通,已完成了重要农村公路X807、X808、X810、X811线及一般农村公路118公里的病害调查摸底。

图片 2

洞面前她没有犹豫,忍着臭味,第一个钻了进去,跪坐在涵洞内开挖。经过一个多星期的努力,两处涵洞终于疏通,贺生兰开心地说:“以往没有解决的事,我们姐妹们给解决了。”在贺生兰的带领下,同仁工区所养路段优良路率达到90%,一下子甩掉了工作“一般般”的帽子,不仅保障了S203线的畅通,还成为了全省公路养护的示范路和样板路。她用她的工作经历、工作态度为广大学子诠释了工匠精神。

发布日期:2008-2-13

二是加大公路养护巡查力度。认真落实养护日常巡查制度、督察制度和责任追究制度,组织养护人员对所管辖线路的路基、路面、桥涵及沿线设施进行全面大检查,对公路上存在的各类病害进行及时有效的修复和处置。

S91武靖高速K26 050,雨季来临,橙衣卫士手淘水沟保畅通。

多年来,她多次救助困难百姓、灾区群众,帮助过往司机和旅客,和沿线的广大农牧民群众结下了深厚的鱼水深情。“每当看见我们干完活儿在路边休息时,热情的藏族群众总是主动送来开水和新蒸出来的热乎乎的馍馍。能得到他们的认可,我再苦再累都值得,只要公路畅通,我宁愿自己是一捧构筑路基的泥土。”贺生兰真挚地说。

执行日期:2008-2-13

三是加强预防性养护工作。组织技术人员对辖区公路路面、路基及沿线设施进行全面检查,在急弯、陡坡、平交道口等危险路段竖立醒目的警示、警告标志12处。

图片 3

听了贺生兰的事迹,现场爆发出热烈的掌声。青海交通职业技术学院的师生们感慨万千。酒店管理专业的闫世荣激动地说:“贺生兰学姐的事迹给了我很大的鼓励。未来无论我在什么样的工作岗位上工作,都要兢兢业业,做出一番成绩。”交通土木工程系党总支书记表示,希望同学们从今天贺生兰学姐的分享中,学习她立足岗位、脚踏实地的精神,并将这种精神转化为前行的动力。

生效日期:1900-1-1

四是抓好日常性养护,组织养护人员及时清理道路排水沟和桥涵内杂物,针对公路路面病害,严格按照养护技术规范要求,及时进行修复。

边坡垮塌,橙衣卫士垒起沙袋保畅通。

贺生兰是一名普通的养路工,1991年,她从青海交通职业技术学院毕业后一直在海拔3000多米、工作条件艰苦的黄南藏族自治州从事公路养护工作,面对艰苦的环境,她任劳任怨,默默奉献,年复一年、日复一日地从事着清扫路面、清理边沟、整修边坡、疏通涵洞、修铲杂草等工作,到现在已有27年。

各市交通局、省公路局、省高速公路总公司、省交通投资集团公司、其他高速公路经营单位:

五是认真落实整改。对排查出的安全隐患,立即督促整改,明确整改责任人及整改期限,做到了整改措施、责任、时限、预案“四到位”。切实保证了公路畅通和交通基础设施完好,保障了人民群众正常生产生活和出行安全。

图片 4

保障养护路段安全畅通,听上去是一件简单的事情,其实不然。为了掌握路面补油技术,解决实际操作难题,贺生兰先后多次到兄弟单位学习路面补油技术,边请教,边学习,边实践。她还积极报名参加了公路养护专业两年函授和3个月的专业培训,努力提高自己的专业养护技能;每逢雨天,贺生兰要顶风冒雨巡查路况,看护桥涵,发生山体滑坡时,她带领工区职工冒着生命危险与泥石流进行搏斗,及时清理倾泻的塌方,挖运堆积的淤泥,清除边沟杂物,做好抢修保通工作。

  为了更好地指导我省冰雪恶劣天气灾后公路恢复工作,确保公路畅通,经认真研究,特制定并下发《安徽省冰雪恶劣天气灾后公路恢复技术指导性意见》,供各单位参考。执行过程中,若有问题及时反馈省公路局。

通过日常检查、明查暗访、专项检查的方式。已对部分县道及主要乡村公路隐患排查20余次,清理边沟2公里,清理、疏通桥涵260个,投资2.1万元。排查出安全隐患20余处,已整改15处,剩下5处正在进行整改。在整改过程中,安装警示牌,投资1.2万元。

养护工人挥舞铁锹通沟渠。

这些又苦又累还很危险的工作对于贺生兰来说是“家常便饭”。面对工作中的困难、挑战,她从不退缩。

  二○○八年二月十三日

图片 5

一次,当时还在同仁工区的贺生兰,发现工区养护路段的两道涵洞不通畅,要想提高路况水平,就必须疏通这两道涵洞。但这两处涵洞孔径小,空间窄,清理垃圾杂物只能靠人力一锹一镐清理。在站不起身、坐不直腰、翻不过身的涵

安徽省冰雪恶劣天气灾后公路恢复技术指导性意见

花明楼路政排查过水桥涵。

  今年全省持续出现大范围暴雪的恶劣天气,对公路交通产生了严重影响,全省各级交通公路部门积极采取各类紧急措施,切实保障了受阻公路的及时通行。为指导灾后公路恢复工作,确保公路畅通,更好服务春运,特制定本技术指导性意见,供各单位参考。

图片 6

  一、总 则

大围山南路政大队开展雨季安全隐患大排查行动,重点检查桥梁、隧道、涵洞、高边坡等易积水易滑坡路段的交通安全设施。

  (一)灾后公路恢复原则

图片 7

  先通后畅、先主后次,突出重点、兼顾一般,应急养护与全面恢复相结合。

5月16日10时,在巡查中发现辖区内K1045-K1044水溪大桥西往东方向桥面有积水现象,桃源养护所立即组织安排养护员对桥梁淤塞的泄水孔进行清理。

  (二)灾后公路恢复的工程内容

图片 8

  1、应急养护类:清理公路积雪冻冰及杂物,疏通排水,修复更换损坏的标志、标线等交通设施,补栽压弯折断的行道树,修补路面坑槽、碎板等。

5月15日14时50分,灰汤路政大队巡逻人员在日常巡逻中发现翻江收费站往长沙方向匝道沿线由于雨水冲刷,造成多处边坡和隔离栅损坏,并且由于石块和淤泥堵塞了排水沟,造成路面渗水,巡逻人员当即清理石块并通知相关部门尽快处理修复。15时30分,利用停雨的间隙,路政组织养护人员对西往东方向K67 700M处已堵塞的水沟进行清理,使路面的积水得以尽快排出。

  2、灾后重建类:大面积损坏需要重建的路面,损坏严重需要重修的路基与边坡,需要维修、加固或改建的桥涵构造物等。

图片 9

  (三)灾后公路恢复的重点路段

江口路政大队加强安全巡逻,开展隐患排查,图为江口路政大队巡查人员徒手清理排水沟内杂物,保障排水畅通。

  灾后恢复公路主要是指冰雪恶劣天气后出现病害及毁损的高速公路、国省干线、农村道路等,其重点路段包括:

图片 10

  1、高速公路;

5月17日上午,长株路政大队队员对辖区桥涵进行排查。

  2、国省干线中的敏感、繁忙、重要路段,如省会与直辖市、直辖市与县间联络线、鲜活农产品“绿色通道”、电煤油运通道、春运客流通道等;

图片 11

  3、各级公路的陡坡、急弯、背阴结冰、桥面、渡口上下坡道等险要路段。

汛期已至,普迹路政大队队员认真检查辖区的桥梁、高边坡、水沟的水毁情况,及时填列安全排查表,确保高速公路安全畅通。

  (四)灾后公路恢复程序:信息报送→公路管制→紧急抢通→全面清理→病害调查→应急养护→全面恢复。

图片 12

  二、公路管制

5月15日,暴雨过后,猛洞河桥隧管理所及养护工区、花垣路政队、高速交警立即展开应急防汛抢险联合排查。根据统筹抢险排险方案,勘察水毁边坡、排查水沟涵洞,迅速进行应急处置,力保张花高速湘西段汛期安全畅通。

  (一)路况信息报送

图片 13

  在公路受灾及灾后恢复期间,公路管理养护责任单位要加强公路监控,及时掌握和上报公路通阻情况、采取的保障措施、预计抢通时间等各类信息。

挥铲扛锄,猛洞河桥隧所工作人员与养护人员一道清理滑落土方。

  (二)交通管制

图片 14

  对因冰雪恶劣天气造成通行阻碍的公路应及时进行必要的交通管制,加强对交叉道口车辆的指挥,积极救援损坏及事故车辆。

为摸清垮台边坡山体、土石方情况,桥隧、养护、路政人员钻进草丛,爬上山坡。

  对刚恢复通行的高速公路和国省干线,由于路面较滑,一段时间内仍应进行必要的交通管制,确保交通安全。

图片 15

  对积雪冰冻时间较久的农村公路,为防止路面次生病害的产生,在恢复期间应尽量避免重载车辆通行,必要时可采取堆砌隔离墩等措施。

宁远南路政大队路政员正在清理因暴雨冲至高速公路上的树木。

  (三)路政巡查

图片 16

  在重点路段的急弯、陡坡、险段等通行路段安排专人值守,增设慢行、危险等临时警示标志、协助交警做好交通管制,保障交通安全。

5月13日8时30分,由于天雨路滑驾驶不当,一辆油罐车在长益高速西往东K60公里处突然冲出护栏侧翻,长沙西路政大队队员冒雨在事故现场进行路损勘验、现场取证、维护现场交通秩序。

  有效利用服务区、养护工区、道班等公路设施,积极配合有关部门为公路上积压的车辆和人员提供饮水、食物、油料供应和简单的医疗卫生防护,保障人员安全。

图片 17

  三、紧急抢通

路政队员对辖区桥涵空间堆放的杂物进行清理。

  (一)启动应急预案

图片 18

  紧紧依靠各级政府,加强与交警等部门沟通,争取沿线群众和驻军支持,全力调配资金、人员、机械、物资开展除雪除冰工作。

汛期来临,娄星路政大队加强对辖区桥梁排水、易积水路段排查。5月14日,路政员在巡查中发现,辖区路段因近期连续降雨,导致树枝刮倒在应急车道,影响行车安全,路政人员及时将其清理。

  (二)防滑保通

图片 19

  在冻滑险段应采取撒铺砂、瓜子片等防滑材料,或铺垫草帘、麻袋等措施,保障通行安全。

近日,苏溪湖收费站开展“拉网式”安全隐患排查,针对超宽车道护栏外边坡和排水沟等部位进行了重点查看,安全员加强巡查力度,对积水路段进行及时疏通,并重点勘查,做好防范防守工作,并在收费站入口摆放警示牌,播放“雨天谨慎慢行”等语音播报,提醒司乘人员注意安全。

  (三)除雪除冰

图片 20

  1、路面积雪达到一定厚度时应及时清理,可按先中间后两边的顺序逐步清理,情况紧急时可沿路中先开辟一条通道,让堵塞车辆临时通行;

绕城东养护应急队夜间对浏阳河大桥积水路段摆放警示标志,提醒过往车辆减速慢行。

  2、积雪较厚时应以机械除雪为主,对一些不宜机械作业的险段,要组织人力铲除冰雪,必要时应撒布盐、卤水、尿素等融雪剂;

图片 21

  3、除雪除冰作业宜在温度较高的中午前后,同时应配备安全警示标志和设施,保持适当车距并有专人指挥交通。

暴雨过后,大浏高速东往西方向K93 715处发生边坡垮塌,养护工人迅速铺上彩条布,紧急预防二次塌方。

  (四)、排水防冻

图片 22

  先开辟一条通道的路段,宜同时间隔一定距离开辟横向排水通道,尤其在坡底、弯道等处,应加密间距。

正值汛期,赶着暴雨来临前,大浏高速保洁员戴翠英变身“女汉子”,清理排水沟淤泥,确保水流通畅。

  在桥面、纵坡较大段、弯道、立交匝道段、收费广场等积冰雪处,应提前适量撒布融雪剂防冻。

图片 23

  四、全面清理

受近期强降雨天气影响,大浏高速高边坡部分路段有落石掉落到路面,工区养护人员立即设置安全警示,清理路面落石障碍,确保辖区安全畅通。

  (一)清理路面桥面

图片 24

  全面清除路面桥面积雪、杂物,勿将积雪、杂物堆积在路面、路肩和绿化隔离带中,防止融雪剂中的有害物质损害路面、桥梁及公路绿化。

细雨中,大浏高速养护工人马运辉巡查途中徒手清理上云大桥泄水孔垃圾。

  (二)清理排水设施、桥孔、通道

图片 25

  宜及时将边沟、涵洞、桥孔、通道的积雪、冻冰及杂物清除,确保排水畅通。

长韶娄高速华路养护在道林互通疏通水沟,清除边坡掉落石块。

  (三)清理沿线附属设施

图片 26

  宜及时将原有交通标志、标线、护栏、轮廓标、示警桩(墩)、公里碑、百米桩等清理干净,及时保养。

长韶娄高速华路养护疏通水沟。

  五、病害调查

图片 27

  (一)路面

长韶娄高速华路养护清理排水沟。

  重点对路面坑槽、裂缝等病害进行调查和统计,为下一步恢复性养护提供基础资料。

图片 28

  (二)桥梁涵洞

5月12日,湘潭养护人员对堵塞涵洞进行清淤,确保汛期高速公路道路排水畅通。图为韶山高速K13涵洞清理。

  桥梁应重点检查基础、桥面和附属设施等,涵洞应重点检查进出水口、洞身、翼墙、铺底。

图片 29

  (三)沿线设施

衡炎养护清理边沟淤泥。

  调查统计损坏的交通标志、标线、护栏、轮廓标、示警桩(墩)、公里碑、百米桩、行道树等沿线设施。

图片 30

  六、养护恢复

为保障汛期地下通道内排水设施的正常运转,白箬铺收费站工作人员正对排水管道进行清理疏通,切实做到将防汛保畅工作重点从“事后处理”转移到“事前预防” 上来。

  (一)排水

  灾后恢复期间要进一步疏通公路排水设施,排除边沟、涵洞内的积雪及杂物,确保排水设施畅通,在形成冰体后应及时刨冰疏通,减少冬季公路水损坏发生。

  (二)路基与边坡

  路基受冰雪冻融影响,易发生冻胀翻浆病害,可采取排水及换填石灰土、煤渣石灰土等综合措施。

  边坡受冰雪冻融影响,易发生坍塌滑动,可采取排水及临时支挡措施。

  (三)砂石路面

  灾后砂石路面常见的病害现象为路面冻胀、翻浆、松散、坑槽、沉陷等,要排除道路积水,保护磨耗层,填补坑槽;对因路面结构层水稳定性差而出现的毁坏,可采用砂石、泥灰结碎石、砖渣、级配碎石、二灰碎石或水稳碎石等水稳定性较好的结构层进行修复。

  (四)、沥青路面

  1、松散、脱皮、麻面

  松散、脱皮、麻面病害严重的路段,可将病害部分挖除修补。

  2、坑槽

  可根据情况及时采用沥青冷补材料或其它沥青混合料应急填补,有条件时宜在路面干燥后进行;基层破损的坑槽开挖后采用级配粒料、水泥(或水泥石灰综合)稳定粒料填补,并压实成型;因路基破坏而形成的坑槽,应先处治路基,然后修复基层和面层。

  3、翻浆、冻胀:应根据情况采取刨平、换填砂粒、打石灰梅花桩或水泥砂桩、加强排水等措施进行综合处治。

  4、裂缝、龟裂、网裂:对低温引起的纵向、横向、块状裂缝应及时灌缝封闭;对龟裂、网裂病害病害较重的局部路段进行挖补处理。

  5、沉陷:因冬季路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷,若路基和基层已经稳定,可只修补路面;若路基或基层结构遭到破坏而引起的沉陷,应先处治路基和基层。幅度较小的沉陷病害宜到适宜时节进行彻底处治,冬季运营期间可采取临时侧向保护措施。

  6、对因积雪浸泡而产生的大面积损害的路面可采取临时挖补措施,待适宜时节进行大中修处治。

  (五)水泥路面

  1、板下脱空:板下脱空而出现的唧泥板、脱空板,可采取压浆填充板下空隙,同时要对纵、横缝进行灌缝封堵。

  2、板断裂、破碎:应根据毁坏的部位而采取不同的修复方案,如基层尚未损坏,可采取面板灌缝、挖补沥青冷补混合料等局部修复的方法;如因基层而引起的面板破碎的可采取挖除破碎板与损坏的基层,重做路面。

  (六)桥梁

  1、清理桥梁伸缩缝、钢扶手、支座上的积雪冻冰。

  2、填料积水、侧墙胀裂倾覆

  对拱上及台背填料积水使填料松软膨胀,造成路面沉陷、侧墙胀裂倾覆等病害时,应首先打开桥头搭板及桥面铺装,疏排积水,更换填料,重做排水系统,然后再做桥面铺装及桥头搭板。损坏的侧墙可采用常规的方法进行修复及重做。

  3、对基础脱空、锥坡毁坏、桥面损坏等一般性病害的桥梁可进行常规性修复维护;对损坏严重、危及安全的危险桥梁,可采取限载和应急加固措施;对中断交通一时难以修复的桥梁,要迅速抢修便道或设置绕行标志。

  (七)公路设施

  在恶劣天气下,除雪设备及过往车辆会对公路设施造成一定的损坏,影响交通安全运行,应加强保养,及时维修和更换损坏的公路沿线设施,如扶正歪斜标志、更换断裂标志、清洗污面、补设缺失标志、重划损坏的路面标线、修复缺损栏杆、适时补栽压弯折断的行道树,修缮损毁的道班房等。

  七、保障措施

  (一)各单位要备足砂石材料,积极调度工业盐、草帘、麻袋、铁锹、柴油、除雪机械等抢险救灾物资,确保供应充足。

  (二)各单位在保证抗灾保通所需资金的同时,应积极筹集并拨付灾后公路恢复重建资金,以利恢复重建工作开展。

  (三)灾后需要恢复的公路应按照行政等级实行分类分级管理,高速公路由各经营单位负责,国省干线公路由各级公路部门负责,农村公路由县级政府交通主管部门负责,公路沿线行道树由地方政府负责。

  (四)灾后需要恢复的公路应针对病害的类型及程度,按照轻重缓急,有计划分步骤地开展工作,对清理公路、疏通排水、更换标志、补栽树木、修补坑槽等应急养护类工程应限时恢复,对重建路基、大修路面、加固危桥等较大的灾后重建项目则应制定计划、完善方案,尽快恢复。

本文由ca88发布于社会中心,转载请注明出处:工匠达人们的,而动丨看见

关键词: ca88

上一篇:1小时通关,农产品走上百姓餐桌

下一篇:没有了

最火资讯