第8座车站主体结构封顶,装修样板站

来源:http://www.hdxcsm.com 作者:政治头条 人气:146 发布时间:2019-08-28
摘要:中国e车网讯:记者从合肥城市轨道交通公司获悉,目前,4号线已经完成隧道开挖任务的五分之一,5号线开挖隧道长度超三分之一。另外,7号线工程可行性研究、8号线总体勘察设计启

中国e车网讯:记者从合肥城市轨道交通公司获悉,目前,4号线已经完成隧道开挖任务的五分之一,5号线开挖隧道长度超三分之一。另外,7号线工程可行性研究、8号线总体勘察设计启动招标。

合肥地铁5号线最新消息 第8座车站主体结构封顶!合肥装修网了解到,近日,合肥轨道交通5号线土建1标四川路站顺利实现主体结构封顶,成为5号线第8座主体结构封顶的车站。其他在建工程也在顺利推进中。一起来简单了解一下吧!

南宁地铁3号线建设有新进展:近日,伴随着最后一块混凝土浇筑完毕,广西规划馆站的主体结构顺利封顶。这是3号线第一个完成主体结构封顶的车站,标志着3号线工作重心开始向盾构区间及附属结构施工转移。

6月26日,相关人士从合肥城市轨道交通公司获悉,轨道交通3号线工程建设取得重大进展,已正式进入机电设备安装、车站装修施工阶段,5号线华山路站顺利实现主体结构封顶。此外,6号线一期工程土建分项设计也已提上议事日程。合肥3号线新海大道站率先启动站内装修,装修样板站!

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据合肥装修网获悉,上周轨道交通5号线包河大道站、庐州大道站、祁门路站三座车站顺利完成主体土方开挖。至此, 5号线30座车站已有16座车站完成主体土方开挖,为下一步区间盾构始发奠定了基础。

南宁地铁3号线实现首个车站封顶 全线23座车站

3号线新海大道站率先启动站内装修

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南宁地铁3号线建设有新进展:近日,伴随着最后一块混凝土浇筑完毕,广西规划馆站的主体结构顺利封顶。这是3号线第一个完成主体结构封顶的车站,标志着3号线工作重心开始向盾构区间及附属结构施工转移。

合肥装修网了解到,6月22日下午,轨道交通3号线机电安装和车站装修工程在样板站新海大道站正式启动。相关人士介绍,机电安装是城市轨道交通项目建设过程中实现通风空调、给排水、动力照明、消防等一系列重要功能的关键工序,车站装修是体现全线特色和实现线路按期开通运营的最后环节。

4号线隧道开挖完成五分之一

截至目前,5号线30座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工;已有8座车站及1明挖区间完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有19台盾构机下井,14台盾构机进行掘进施工,累计完成工程总量的8.5%。

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3号线工程起于方兴大道站,终至相城路站,目前,全线33座车站已有32座车站完成主体结构施工,盾构区间施工完成工程总量超8成。

3月20日,随着车站最后一段底板垫层浇筑完成,4号线创新大道站、长宁大道站顺利完成土方开挖作业,为下阶段车站进入主体结构施工创造了有利条件。

其他轨道交通在建工程也进展顺利。其中:3号线全线33座车站,已有28座地下车站和4座高架车站完成主体结构封顶。区间累计推进28475环,占盾构总量的86.3%。全线56条单线隧道,目前已有38条单线隧道顺利贯通。此外,铺轨施工累计完成2200米。

快速攻克难点

相关人士透露,整个3号线机电安装和车站装修工程共划分为8个标段,新海大道站作为全线机电装修样板站,而其余各标段也都设置了本标段样板车站和样板工序展示区,以点带线、以线带面,确保3号线机电安装、车站装修工程建设全面、高效、有序推进。

创新大道站位于望江西路和创新大道交叉口,沿望江西路东西向布置。

4号线25座车站、3个明挖区间进入主体结构施工,已有2座车站完成主体结构封顶。全线35台盾构机,目前已有15台盾构机下井,11台盾构机始发掘进,累计完成工程总量的3.8%。

7月14日上午9时许,相关人士在平乐大道与宋厢路交叉口的南宁地铁3号线广西规划馆站施工现场看到,车站主体结构已经完成施工,几名工人正在进行捆绑钢筋等后续作业。

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车站为地下两层双跨岛式车站,基坑土方总量约9.8万方。长宁大道站沿望江西路南侧东西向敷设,基坑土方总量9.5万方,车站基坑体系密集复杂,从上向下设置3道环形砼支撑,2道钢支撑,平均深度达16.29米。

合肥装修网了解到,1号线三期主体围护桩施工累计完成550根,占总量31.4%。出入场线明挖段围护桩开累完成96根,完成总量的22.9%。

“广西规划馆站是3号线由北至南的第20个站,于去年7月开始进场施工。车站采用明挖法施工,为地下三层岛式站台车站,主体围护结构采用钻孔灌注桩 内支撑支护体系。”施工方中国中铁02标指挥部总工程师解释,广西规划馆站底部有岩溶特殊地质发育,稍有不慎便会造成基坑涌水涌沙等安全事故,快速攻下这个难点很不容易。

5号线7座车站封顶、打通2条单线隧道

由于基坑土方开挖难度较大,自春节后复工以来,轨道公司带领各参建单位利用停雨间隙,采取多台挖机传递翻土、吊车垂直吊运土方等多种措施,全力以赴推进土方外运。

首先,针对岩溶地段,施工方在围护桩施工中采取了钢护筒跟进、基坑反挖回填、浓泥浆成孔、袖阀管注浆加固等措施,完成围护桩施工,并在基坑开挖前采取袖阀管地面注浆措施,对主体基坑底部5米深的范围内进行注浆处理,为后期基坑开挖创造了安全条件。

6月21日晚,历时9个月施工之后,轨道交通5号线土建1标华山路站实现主体结构封顶。华山路站沿云谷路东西向布置,跨华山路,为地下两层岛式站台车站。这个车站共设置了4个出入口。6月24日下午,5号线土建1标华山路站~云谷路站盾构区间右线顺利贯通,该区间右线全长783.660米,盾构施工于今年3月18日正式始发掘进。

轨道公司工作人员介绍,截至目前,4号线全线31座车站已有11座车站完成主体结构封顶,全线35台盾构机已有27台盾构机下井,20台盾构机正在掘进施工,累计完成盾构工程总量的20%。

其次,车站基坑开挖深达24.8米,基坑土方中近一半为石方,基坑开挖较为困难。为确保施工安全,施工方在基坑开挖期间未采取爆破的方式,而是通过增加岩石破碎设备,将主体基坑开挖完毕。

此外,5号线土建6标官塘出入段线明挖区间主体结构,也在上周末顺利封顶。该明挖区间呈东西向布置,位于东方大道南侧、阜阳北路东侧,明挖区间暗埋段主体为地下一层双跨结构,结构型式为箱形框架结构,敞开段为U型槽结构,均采用明挖施工,全长409米。

5号线隧道开挖超过三分之一

此外,车站站位地面起伏较大,单层最高结构达到8.4米,为确保侧墙浇筑振捣密实和混凝土表面外观质量,施工单位派专人进入侧墙内进行振捣,且车站主体结构全部采用新型塑料模板作为侧墙模板,保证了侧墙垂直度及平整度满足要求,外观质量可控。

截至目前,5号线已有24座车站进入主体结构施工(含官塘出入段线、停车场出入场线);已有7座车站完成主体结构封顶。全线已有14台盾构机下井,11台盾构机正在进行隧道挖掘,2条单线隧道顺利贯通。

3月20日凌晨4点,5号线包河大道站二期交通导改顺利完成,此次交通导改后,包河大道实行南北通行,大大缓解了周边区域交通通行压力,为市民出行提供了便利,同时也为后续工程建设创造了有利条件。

全面进入区间施工

6号线一期工程土建分项设计提上议事日程

包河大道站位于包河大道和云谷路交口,沿云谷路东西向布置,车站全长195米。该区域道路为市政主干道路,交通流量大。为尽早恢复交通放行,轨道公司带领各参建单位多次与各管线产权单位、交警部门沟通、协调,经过多轮现场勘查与研讨,结合现场实际情况,制定二期交通导改方案。

“车站主体结构完成后,下一步我们将全面转入区间施工。”业内人士称,该区间为4台盾构机始发,在3号线庆歌路站有两台盾构机向广西规划馆站始发,还有2台盾构机由庆歌路站向五象湖站始发,每台盾构机每天能掘10余米。

2018年《合肥市政府工作报告》明确提出,今年要“加快建设轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程,积极推进6号线和2、3、4号线延长线。”好消息是,6号线一期工程土建分项设计项目已经启动了标前需求公示。

轨道公司工作人员透露,截至目前,5号线已有19座车站、1明挖区间、1出入段线顺利完成主体结构封顶。全线已有28台盾构机下井,累计完成盾构工程总量的34.8%。

南宁装修网了解,庆歌路站至五象湖站区间(长度1126.4米)隧道结构主要为角砾土,浅覆土下穿综合管廊、五象湖,区间施工具有盾构机易上浮、易结泥饼等特点;庆歌路站至广西规划馆站区间隧道结构则为石灰岩,穿越多处溶洞,区间具有地下水补给丰富、地层受扰动后易沉降等特点。因此,掘进中稍有不慎便会造成盾构机栽头、卡盾等安全事故。

公示显示,该线路西起鸡鸣山路,东到东风大道,途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路、和平路,其中7.8公里拆分于在建的4号线,新建线路全长约27.0公里,全部为地下线,全线设车站22座,其中5座拆分于在建的4号线,线路西端设科学城车辆段、东端设东绕城停车场。

7、8号线前期工作又进一步

全线建设进展迅速

合肥装修网获悉,按照要求,投标人要根据6号线一期工程的特点和规划要求,在方案设计中,对可能的车站站位和区间线路允许进行适当调整,使方案更加合理。重点对车站规模、形式、车站围护结构型式和支撑布置优化,对出入口、风道、风亭的布置及环境设计优化,对换乘方案等优化,并计算其投资,选择优秀设计方案。

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据南宁轨道交通集团建设分公司土建三部土建主管介绍,南宁地铁3号线全线于2015年6月底正式开工建设,工程全线分两个标段,采用施工总承包方式招标,工程涉及的绿化迁改、交通疏解、管线迁改等前期工程首次纳入工程主体合同范围,在国内地铁招标模式中做了很大的创新,合同管理更高效,工程推进更顺利,得到国内各市地铁建设单位的关注和认可。

作为第三轮建设规划中的拟建设线路,轨道交通7号线、8号线的动态也备受关注。2019年合肥市政府工作报告明确提出,今年要积极推进2、3、4号线延长线和6、7、8号线。好消息是,合肥市公共资源交易中心已经启动了相关招标。

南宁装修网了解到,地铁3号线工程全线开工以来,全线23座车站,已完成22座车站围挡并施作围护结构,其中16座车站顺利完成主体围护结构施工,目前正在进行主体土方开挖,9座车站进行主体结构施工,并实现广西规划馆站—庆歌路站、庆歌路站—五象湖站区间隧道4台盾构始发,工程进展顺利。

本项目共分为两个标段,其中1标段招标内容为7号线工程可行性研究、总体总包设计和8号线工程勘察监理及施工图强审,拟招一家中标单位。第2标段招标内容为8号线工程勘察设计总承包和7号线工程勘察监理及施工图强审,拟招一家中标单位。

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