欢迎莅临,风雨筑坦途

来源:http://www.hdxcsm.com 作者:政治头条 人气:109 发布时间:2019-11-02
摘要:遂宁建市至今,历届市委、市政府高度重视并充分发挥交通运输稳增长的先导作用,交通运输发展经历了“强基战略”“中通战略”“突围战略”和“枢纽战略”四个阶段,全程实力开

遂宁建市至今,历届市委、市政府高度重视并充分发挥交通运输稳增长的先导作用,交通运输发展经历了“强基战略”“中通战略”“突围战略”和“枢纽战略”四个阶段,全程实力开挂,实现了由“居中不通”到“四川省次级综合交通枢纽”的历史跨越。

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这是江西交通运输事业大建设、大改革、大发展的5年——5年来,以高速公路通车里程突破3000公里为标志,江西交通重点工程建设加速发展。全省高速公路建设第一个1000公里用了15年,第二个1000公里用了4年,第三个1000公里用了2年。 5年来,交通运输发展全面推进,全省干线公路网通畅能力、等级结构明显提升,实现村村通水泥路,航道港口建设速度加快,公路、水路运输能力不断增强,综合交通运输体系不断完善。 5年来,交通工程质量经受住了时间的检验。打造“精品工程”理念深入人心,交通科技发展、施工工艺不断推陈出新,省委省政府多次通令嘉奖,社会各界充分肯定。 5年来,通过抓教育、抓制度,廉政监督、“十二公开”阳光操作取得实效,干部队伍建设不断加强,体制机制不断创新完善,行业精神文明建设不断深化,行业形象进一步提升。 回眸“十一五”,江西交通运输各项事业实现新突破,为江西科学发展、进位赶超、绿色崛起提供了强有力的交通基础支撑。 “三个重大标志”,交通建设驶入快车道 高速公路纵横交错,通车里程位居全国第九;农村公路畅通无阻,村村通了水泥路;水运建设红红火火,水上运输重现生机……“十一五”以来,全省公路水路交通运输发生了巨大变化,超额完成“十一五”规划的各项任务。突出表现为“三个重大标志、九个明显提升”。 “三个重大标志”即:——以公路水路基础设施投资超过1000亿元为标志,交通运输发展进入了快车道。 ——以高速公路通车里程突破3000公里为标志,高等级公路建设持续跨越。 ——以全省村村通水泥路和农村渡改桥主体工程总体完成为标志,交通运输民生工程强力推进。 5年来,全省公路、水路交通基础设施建设投资累计完成1097.9亿元,年均增长10.65%,是“十一五”规划总投资目标的147%,比“十五”时期增长65.9%。 高速公路发展令人瞩目。全省“三纵四横”高速公路主骨架基本建成,承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的交通运输大格局初步形成。5年来,我省高速公路连续跨越了2000公里、3000公里两个历史性台阶,创造了令人瞩目的“江西速度”。“十一五”期间,全省共建成高速公路1508公里,全省86%的县通了高速,增加了6个出省通道,打通了与长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角区和通往湖南的快速通道。出省主通道和省会到各设区市道路全部高速化,形成了省内4小时、省际8小时经济圈。 公路通到了农民家门口。5年来,全省农村公路建设大规模推进,共完成投资240.2亿元,占“十一五”规划的160.1%。5年硬化农村公路里程5.9万公里,是“十五”时期的1.65倍,实现了全省100%的建制村通油路。 改渡建桥惠及民生。“十一五”时期,我省全力打好建成621座渡改桥、撤销800个农村渡口的攻坚战,全省621座渡改桥主体工程总体完成,基本完成了除大江、大河、大湖、水库外的农村渡建桥的建设目标,受到交通运输部的充分肯定。 “九个明显提升”,交通运输又好又快发展 “十一五”以来,省交通运输厅坚持科学发展,坚持改革创新,交通运输事业发展实现了“九个明显提升”,即:以项目为抓手推动科学发展能力明显提升,干线公路养护管理能力明显提升,生态绿色高速公路建设能力明显提升,高速公路服务区建设管理能力明显提升,交通投融资机制创新能力明显提升,推进体制机制改革能力明显提升,安全应急处置能力和运输服务水平明显提升,科技教育、节能减排和信息化建设水平明显提升,行业管理和自身建设水平明显提升。 2009年全省公路、水路交通基础设施建设投资首次突破200亿元;2010年突破300亿元大关,达到307亿元,同比增长30.4%。“十一五”以来,特别是2008年以来,全省交通运输系统抢抓机遇,主动加压,统筹公路、水路、运输站场项目建设,重大项目建设快速推进。高速公路,在建项目由2008年的7个、800多公里,增加到2009年的15个、1600多公里,2010年的19个、1690公里;高等级航道建设,提升到了全流域渠化的新水平,建设投资是“十五”的2.7倍,省部重点工程赣江石虎塘航电枢纽已进入主体工程建设期;运输站场项目,全省建成605个农村客运站、11020个农村候车亭。 干线公路改造如火如荼。“十一五”期间,全省国省道以每年800公里以上的规模进行改造,5年共完成二级及以上国省道改造4283公里。为迎接“国检”,全省采取贷款贴息的办法,千方百计筹措资金,共投入28.6亿元,对涉及的国省道干线公路3242公里进行重点维护,大中修1296公里。 服务区面貌焕然一新,成为展示江西交通运输发展的窗口。“十一五”期间,以高速公路服务区整治为抓手,全省高速公路服务区共投入4.5亿元进行改造建设,新建、改扩建中心服务区12对、普通服务区14对,服务区的档次、水平上了一个新台阶。三清山、庐山、石钟山、峡江、鄱阳等服务区被打造成全省服务区的样板。 以改革增活力、以改革强后劲、以改革促发展。机构改革、成品油税费改革、国企改革等各项改革大力推进,省交通运输厅形成了一厅三局两公司,组建了省公路路政管理总队。同时,作为全国第一批成品油税费改革试点省份,我省全部取消了政府还贷的83个二级公路收费,取消了13个在建收费还贷二级公路项目,涉及收费里程4659公里。 科学发展、进位赶超、绿色崛起,呼唤更加坚实的交通运输保障。“十二五”期间,全省交通运输系统将以科学发展为主题,以鄱阳湖生态经济区建设为龙头,以加快转变交通运输发展方式为主线,围绕“七化”目标(加快实现公路水路基础设施成网化、积极实施基本公共服务均等化、大力推进重要交通节点运输枢纽化、初步实现交通运输管理服务信息化、不断推进应急保障高效化、着力发展交通运输业低碳化、大力推动行业队伍高素质化),进一步做大交通运输供给总量,到2015年初步形成涵盖公路水路的安全畅通便捷绿色的交通运输体系。

仅拿“路”来说

2018年遂宁交通运输事业发展掠影

(11月15日,“奋进改革路 建功新时代”娄底市纪念改革开放40周年系列新闻发布会之交通工作专场新闻发布会举行)

在遂宁,高速公路四通八达

大道通衢向未来

11月15日,“奋进改革路 建功新时代”娄底市纪念改革开放40周年系列新闻发布会之交通工作专场新闻发布会举行,娄底市交通运输局党组书记、局长李铁雄就改革开放以来娄底交通运输工作成果作发布。

省道、国道 、道道相通

——2018年遂宁交通运输事业发展掠影

改革开放40年来,在市委、市政府的坚强领导和各级各界的大力支持下,全市交通运输系统努力推进办人民满意交通,着力加强交通路网建设,交通基础设施规模不断扩大,综合交通枢纽城市初具规模,彻底改写了“外无出路,内无好路”的状况,实现了从总体缓解到基本适应的重大跃升。

发展路 、致富路 、路路和谐…

千古百业兴,先行在交通。交通,自古都是为政之大略,民生之要义,经济之命脉,社会之基石。

娄底是湖南一座年轻的地级市,交通底子薄,起步晚,起点低。40年前,娄底市境内公路总里程2886公里,每百平方公里平均公路密度35.6公里,其中按技术等级分:三级公路188公里,四级公路1446公里;按行政等级分:国道122公里,省道253公里,县道1134公里,乡村道1268公里,专用公路109公里;按路面等级分:沥青表处路面239公里,砂石路面2632公里,水泥路面基本为空白状态,好路率仅12.9%。全市共有公路桥梁368座,总长度10682延米。路网结构单一,公路总量少,质量差,技术等级低,交通出行十分不便,严重滞后于经济社会发展与老百姓日益增长的通行需求,“内无好路,外无出路”的交通状况曾一度成为制约娄底经济社会发展和影响群众交通出行的肠梗阻。

遂宁交通已发生了翻天覆地的变化

2018年,在市委市政府领导下,遂宁交通运输人以心血、汗水、智慧、意志筑就遂宁交通“大通道”格局,谱写出大气磅礴的奋进篇章。

四十年风雨浸润流岚岁月,积淀下坚实履步;四十年峥嵘穿透时空隧道,抒写出精彩华章。一代又一代娄底交通人,乘着改革开放的强劲东风,踏着改革开放的铿锵足音,大力弘扬“两路”精神,发扬默默无闻、甘于奉献、不屈不挠的铺路石风格,开山劈水,跨涧越壑,艰苦奋斗,砥砺奋进,城乡交通面貌发生了翻天覆地的变化,谱写了一首娄底交通发展蜕变的壮丽诗篇。

遂宁的交通

这一年,市交运局深刻领会交通强国、强省内涵,认真贯彻落实党的十九大,省委十一届三次、四次全会,市委七届六次全会精神,明确新时代交通运输发展新思路、新路径。

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无论中环线还是农环线

这一年,市交运局把握稳中求进工作总基调,攻坚成渝经济区综合交通枢纽建设,成南高速公路扩容工程开工建设,遂德高速公路控制性工程万林互通完成征地拆迁和场平,中环线东南西半环、遂宁至大英快捷通道、遂宁至蓬溪吉祥快捷通道、通善大桥新建项目南半幅顺利贯通。

(2002年12月,全长41公里的潭邵高速公路娄底段建成通车,标志着娄底市高速公路实现了零的突破,娄底正式进入高速时代)

一直都是颜值与实力并存

这一年,市交运局坚持交通 扶贫 产业 新村 旅游“五位一体”理念,船山、安居、射洪、蓬溪、大英五区联动,大力实施“六无两有”行动,建成农环线161.1公里,综合驿站4个,简易驿站22个,标识标牌175个。 这一年,市交运局攻坚交通精准扶贫,开工渡改桥7座,农村路网项目100个以上,新改建农村公路214公里,新增退出贫困村通村硬化路错车道873个。90个退出贫困村通村硬化路达标率100%。“扶贫济困送温暖·彰显行业正能量”主题活动持续开展,船山区成功创建四川省第二批“四好农村路”省级示范县,交通项目获四川省2018 年度农田水利基本建设绩效考核第二名,市交运局获得2018年度四川省农田水利基本建设“李冰杯”先进集体。

高速公路跨越发展

一起来看看

这一年,市交运局深化运输市场转型和行业改革,遂宁成功列入国家陆港型物流枢纽承载城市,客货运总周转量增速8.49%,排名全省第6。开通射洪至绵阳城际专线,成为全省首条官方批准的定制客运线路。出租汽车行业投诉率同比下降57.44%,4次出现单日服务“零投诉”。网约车办证数量名列全省地级市第1,双证合规网约车日订单量1.94万单,占比位居全国第3。开通首条环湖旅游公交线路205路、“健康”定制专线公交206路,打造民生公交。交通运输行政审批事项实现“一窗受理、集成服务”。

2002年12月,全长41公里的潭邵高速公路娄底段建成通车,标志着娄底市高速公路实现了零的突破,娄底正式进入高速时代。“十五”以来,娄底市高速公路从无到有,从小到大,实现了跨越发展。

关键词

这一年,市交运局打响环境污染防治 “三大战役”,新投入新能源纯电动公交车40辆、扎实抓好环境保护督察问题整改,交通运输绿色发展质量不断提升,助力建设成渝发展主轴绿色经济强市,为遂宁增添绿色交通新动能。

构建了“井”字型高速公路黄金骨架网络。先后建成潭邵、娄新、新溆、长韶娄、安邵、娄衡、益娄等7条高速公路,开工建设龙琅高速公路,全市建成高速公路主线里程达320公里,比2002年增加279公里,增长近7倍;每万人拥有的高速公路里程由2008年的0.1公里提高到0.47公里,增长3.7倍;每百平方公里高速公路里程从2008年的0.5公里提高到3.9公里,增长近7倍。娄底中心城区外环形成“井”字型(即:东有益娄高速、南有娄新高速、西有安邵高速、北有长韶娄高速)高速公路黄金骨架网络,使娄底市全面打通5个高速公路出口(娄新高速南、西互通,长韶娄高速娄底北互通,益娄高速娄底东、南互通),加上打通的4个国省干线公路出口,形成城区向外的便捷通道,解决了娄底的东南西北出口问题,拉近了娄底与外界的距离,彻底改写了娄底外无出路的状况。

高速公路

这一年,市交运局突出科技引领加快智慧交通建设,交通一卡通、遂州通APP、出租汽车4G智能管理系统、科技治超管理系统、智慧公交系统、安全督查系统等智慧交通项目运用逐渐成熟。

构建了市域一小时经济圈。通过近几年的努力,全市各县市区都有高速公路通过,境内高速公路可以无间隙转换,32个乡镇有高速公路互通,所有县市区在15分钟内上高速,三分之一的乡镇就近上高速,中心城区与各县市区之间的时空距离大大缩短,加快了人流、物流、资金流和信息流的快速流动,双峰、涟源半小时融入娄底,冷水江、新化1小时融入娄底,在市域形成了1小时经济圈。以前,从新化开车到娄底要3个多小时,如今走娄新高速仅需1小时。

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这一年,市交运局坚持全面从严治党,扎实开展“大学习大讨论大调研”活动、“查问题、讲担当、提效能”作风整治、交通运输政风行风五大行动,持续用力正风肃纪,行风政风持续改善。

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四通八达的高速公路

“大道之行,天下为公。”2018年,全市交通运输人以庆祝改革开放40周年为契机,逢山开路,遇水架桥,将改革进行到底。2019年,他们将从改革开放40周年积累的基业再出发,砥砺奋进,铿锵前行。

(2017年6月30日,冷水江新城大桥建成通车。该桥全长1035米,双向六车道,设计时速为80kmh,是娄底市第一座斜拉桥)

关键词

遂宁建设成渝发展主轴绿色经济强市的目标已定。在“交通强国”“交通强省”发展方向引领下,在市委、市政府坚强领导下,2019年必将是遂宁交通运输大有可为的一年。新的一年,遂宁交通人将更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,乘新时代东风、做奋斗担当者,不忘初心、牢记使命,把握交通运输发展黄金机遇,围绕市委"一二三四五"总体发展战略,落实市委七届七次全会"十个着力"工作谋划,扎实推动交通运输高质量发展,奋力谱写遂宁交通运输发展新篇章,为建设成渝发展主轴绿色经济强市贡献新的更大的交运力量!

干线公路提质升级

国省干线

改革开放以来,娄底市抢抓机遇,乘势而上,掀起了一轮又一轮的干线公路建设高潮。干线公路实现了从窄变宽、从短到长、从通到全、从线到网的质的飞越,全市基本形成了“布局合理、功能完善、成线成网、外通内畅”的干线公路交通网络。

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高度重视规划引领。“十一五”以来,全市交通系统按照有利于促进全市社会经济发展、有利于改善城乡交通面貌、有利于方便人民平安出行的原则,开门办规划,集思广益,在国道网调整时,争取交通运输部批准娄底市新增G234、G354两条国道,市域内国道增加到4条,娄底中心城区和国贫县新化县有了国道通过;谋划了一批重要干线公路项目,得到了省政府和省交通运输厅等省直部门的大力关心与支持,如娄底大道娄涟段、娄双段、冷新段,原S312新化至峡山公路、冷水江资江二桥、原S210涟源至双峰公路等项目。

升级改造后的S205

加速路网升级改造。近5年来,全市共完成干线公路建设投资46亿元,投资额超“十一五”“十二五”投资之和,新增干线公路通车总里程372公里。先后完成了涟源杨市至白马、双峰石牛至县城等20个干线公路改造项目,完成国省干线大中修工程430公里、安保工程488公里,改造危桥88座。昔日的砂石路、低等级路被一条条改造升级后的干线公路所覆盖,目前,全市国省干线优良路率稳定在92%以上,与改革开放初期的20%优良率相比,整体路况发生了根本性变化。

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努力争取上级支持。积极争取国、省对全市干线公路建设资金保障给予倾斜,仅“十二五”期间,省下达给娄底市干线公路建设补助资金9.24亿元。通过积极争取,将娄底至涟源公路、新化吉庆至田坪公路等4个项目列入武陵山集中连片贫困山区扶贫公路建设计划,争取交通运输部安排建设资金5.88亿元。

市域快捷通道带动区域发展

着力推进交通融城。深入实施市委、市政府提出的交通融城战略,举全市之力修建贯穿五县的娄底大道,目前,娄涟段建成通车,娄双段、冷新段有望在年底建成通车,预计到2019年全线竣工。该工程建成后,将有力促进娄底的区域融合,形成一条交通、经济大动脉,实现娄底中心城区快速辐射县之间快速连通的目标。同时,借助城市环线建设,推动城区道路“内成网,外成环”,全市通过高速公路互通及连接线设置、国省干线建设项目规划等环节,为市县两级城市规划区争取了一批构建城市环线、打通外向通道的项目,里程达到140多公里,较好地实现了公路与城市道路的有机结合。

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中环线助力城市大格局,交通效益初显

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关键词

农村公路普惠民生

农环线

改革开放初期,娄底市农村公路大部分为简易公路、等外公路,部分线路铺装砂石路面,晴天尘土飞扬,雨天泥湿路滑。“十一五”以来,市委、市政府把农村公路建设作为一项重要的民生工程来抓,按照“四好农村路”要求,加快农村公路建设步伐,农村交通条件发生了翻天巨变,农村公路建设成为惠及群众最多、惠及效果最为直接、老百姓最欢迎的重大民生工程。

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通达、通畅率显着提升。“十一五”以来,全市大力实施农村公路通达、通畅工程,累计投入资金42亿元,完成通达和通畅工程9800公里,农村公路总里程达到13350公里,比1978年增加10839公里,其中水泥混凝土路面达到12117公里。全市85个乡镇路,2096个建制村全部通公路,通达率100%,通畅率由2003年的23.25%提高到2015年的100%,提高76.75个百分点,绝大部分群众走上了沥青路或水泥路,娄星区成为“四好农村路”省级示范县市区。

内通外达,农村公路与国省干线有效衔接

安全性能显着提升。2012年以来,共投入资金5000多万元,完成了7000公里农村公路路肩培护、水沟疏浚、标志标牌的配套设施建设。针对临崖临水、陡坡急弯等重点地段,开展了农村公路安保工程和危渡改桥工程建设。“十一五”以来,共完成农村公路提质改造工程3803公里、安保工程2938公里,新改建危桥367座,渡改桥166座,改造码头100处,完成农村公路大中修150多公里,在隐患严重地段完成安保工程800公里,治理农村公路隧道隐患2个,极大地改善了群众的生产生活条件和出行安全。

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通客班车率显着提升。“十二五”以来,全市累计开通农村客运班线99条,新建农村客运站14个、农村客运招呼站1276个,建制村通班车率达98.5%,彻底改写了广大农民群众出不来、进不去的历史,大大降低了生产生活资料和农产品的运输成本,为农民群众增收致富奔小康打开了“金门”,农民群众在家门口就能坐上客班车,在田间地头就能把农产品卖出去。农村公路的建设,为农业现代化奠定了交通基础,为农民增收开辟了途径,为乡风文明拓展了空间,为村容整洁创造了条件,为民主管理丰富了载体,成为交通建设史上一个重要的里程碑。

农环线助力三农发展

改革开放赋新能,交通建设再出发。站在新的历史起点上,全市交通运输战线将不忘初心,牢记使命,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,围绕建设人民满意交通目标,发扬逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,锐意改革,真抓实干,攻坚克难,开拓进取,再规划建设一批与全市社会经济发展密切关联的重大交通基础设施项目,如G59呼北高速公路官庄至新化段、新化至武冈段,G60醴陵至娄底扩容工程娄底段等高速公路项目,进一步完善区域内高速公路网络;加快推进新化县城至洋溪高铁南站公路等一批干线公路项目建设,进一步推动娄底更好地融入全国和全省交通体系;加快“四好农村路”建设,实施脱贫攻坚自然村通水泥路等农村公路建设项目和民生实事项目,打通农村交通最后一公里。加速构建综合交通运输体系,打造综合交通枢纽城市,推动交通运输工作持续高质量发展,为娄底经济社会发展贡献新的更大的交通力量。

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四好农村路助力新村建设

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交通 旅游融合发展

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“四好农村路”全域创建乡村振兴生机与活力迸发

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渡改桥

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全市渡改桥飞架涪江,加速安全路、便捷路、黄金路目标建设

伴随我市深入贯彻落实交通强国战略以及部、省交通运输工作会议精神,大力实施综合交通建设三年行动计划,2019—2021年,我市将规划完成投资285.95亿元,着力构建畅通、安全、高效、绿色的现代综合交通运输体系——未来,遂宁人的交通出行将更加便捷。

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