博贺新港区迎来第一艘万吨巨轮,进入深水港元

来源:http://www.hdxcsm.com 作者:政治头条 人气:56 发布时间:2019-08-24
摘要:大洋网讯3月22日上午,随着一声开港号令,停靠在茂名港博贺新港区通用码头7.4万吨“远慧海”轮和5万吨级“中粮东南”轮开始鸣笛卸货,将一斗斗玉米卸下早已在码头等待接卸的拖挂

大洋网讯 3月22日上午,随着一声开港号令,停靠在茂名港博贺新港区通用码头7.4万吨“远慧海”轮和5万吨级“中粮东南”轮开始鸣笛卸货,将一斗斗玉米卸下早已在码头等待接卸的拖挂车上。至此,广州港股份有限公司与茂名港集团有限公司联合投资兴建的茂名港博贺新港区通用码头正式开港,标志着茂名进入深水港元年。

茂名港是广东省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽,是茂名市经济社会发展和对外开发的重要依托,是茂名滨海新区开发建设的重要引擎,是茂名市调整产业结构、承接产业转移、发展临港产业的重要支撑。但一直以来,茂名港存在货物通过能力低、港口设施落后等问题,临海的优势并没有真正发挥出来,未能做足海的“文章”。为此,我市近年来以茂名滨海新区、茂名港集团为主体,全力加快港口建设,将茂名港逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、多功能、综合性港口。

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新华社广州3月22日电位于广东西部的茂名博贺新港区22日开港,由此广东再添一处深水港。

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港口建设已有基础

摄/记者丘立贺 刘付思明

茂名博贺新港区位于茂名市东南部的博贺湾,规划岸线总长约16.88公里,规划港区总面积20平方公里,可建设泊位约40个。该港区地处南海之滨,接近国际主航线,是国家规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统中的主要港口,有利于建设海上能源新通道。

码头总投资额为21.69亿元人民币,码头项目位于广东茂名滨海新区博贺新港区,码头岸线总长1208米,陆域纵深约700-1000米,陆域总面积120万平方米,新建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位,其中北侧的3.5万吨级泊位和7万吨级泊位按靠泊散货船设计,南侧的2个10万吨级泊位按靠泊集装箱船设计,4个泊位的水工结构均按靠泊10万吨级船舶设计。预测码头设计年通过能力为1018万吨,达产后年吞吐量将达到1000万吨。

我市共拥有海岸线长约182.8公里,茂名港规划岸线长度有50.1公里,其中已开发港口的岸线长6.04公里。据市交通部门数据显示,2013年末,茂名港建成各类生产性泊位19个,其中万吨级以上泊位9个,最大靠泊能力30万吨级,港口年设计通过能力2217万吨(集装箱年通过能力10万teu、旅客通过能力20万人次)。2000年茂名港吞吐量突破一千万吨,2000年到2011年港口货物吞吐量年均增长7.8%。2013年港口货物吞吐量为2370万吨;其中,外贸货物吞吐量1259万吨,同比增长11%;集装箱吞吐量8.4万teu,同比增长41.2%。

昨日上午,从锦州港远道而来的远慧海轮驶进博贺新港区,这是进港的第一艘万吨级巨轮,将做好准备迎接开港。

此次启用的是位于港区内的广港通用码头,该项目由茂名港集团与广州港集团合资建设,码头岸线总长1208米,新建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位,达产后预计年吞吐量1000万吨。

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茂名港目前已建成和在建的有三个港区,分别是水东港区、博贺港区和博贺新港区,另外正在规划发展吉达港区。

上午11时18分,远慧海轮抵达茂名博贺新港区广港通用码头,码头上一派繁忙:护航人员忙碌着做好船舶安全停靠工作,茂名海事局等相关部门为保障新港水上的交通安全,早早做好清道护航工作,并现场与船员进行交流,为开港做好准备工作。

记者从茂名市政府了解到,茂名博贺新港区具有水深良好、泥沙回淤少、维护成本低等优越条件,是可建设30万吨级泊位的深水港区。除此次建成使用的广港通用码头外,粤电博贺煤炭码头、30万吨级原油码头等项目正在推进建设中,预计2025年和2030年茂名博贺新港区吞吐量将分别达到6500万吨和11200万吨。

广州港集团党委书记、董事长、广州港股份董事长蔡锦龙表示,为了更好地服务地方经济发展,我们积极响应省委、省政府构建“一核一带一区”区域发展格局的号召,在建设经营好广州本辖区港口的同时,加快实施“走出去”战略,利用广州港的品牌优势和管理经验,积极参与珠三角和粤东粤西重点城市的港口建设,广州港股份已在粤东投资了潮州亚太码头、在珠三角投资了中山港和佛山高明港、开辟了以广州南沙港区为中心覆盖珠三角各中小码头的“穿梭巴士”驳船支线网络,今天在粤西投资的茂名广港码头又成功开港,标志着广州港初步实现了与珠三角和粤东粤西三大港口群的互联互通,有利于助力粤港澳大湾区发展,有利于进一步发挥好广州港的国际航运枢纽功能和龙头带动作用,有利于为我省货物的高效运转提供更强有力的运输通道。今天,两艘载着粮食的货轮顺利靠岸装卸,标志着一个崭新的现代化港口正式开港迎客,标志着茂名市港口发展史上翻开新篇章,标志着孙中山先生1919年描绘的茂名百年港口梦已经实现!

水东港区是茂名港目前主要作业区,已建成生产性码头泊位14个,其中万吨级以上泊位8个,港口通过能力1106万吨,主要以成品油、液体化工品、煤炭、集装箱码头为主。2012年完成货物吞吐量1300万吨。

远慧海轮是一艘由上海沪东船厂建造的巴拿马型散货船,船长225米,宽32米,最大载重74259吨,于2006年4月13日出厂投入营运。目前,远慧海轮归为内贸船队,承担中国沿海散装粮食运输任务。据茂名广港码头有限公司总经理助理罗通林介绍,码头今年主要以内贸为主,运输业务以粮食、建材为主。远慧海轮是锦州港到茂名港的定期班轮,主要运输内贸粮食,开港后每月将会抵达博贺新港区一到两次。

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博贺港区现有一个1000吨以下生产性泊位1个、旅游泊位4个以及一批渔业码头泊位。博贺港区目前主要服务于渔业生产,是茂名市海洋捕捞业的重要基地,广东省三大渔港之一。

茂名博贺新港区广港通用码头是由广州港集团与茂名港集团有限公司联合投资兴建,新港区将于3月22日开港。

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博贺新港区是我市正在重点开发建设的港区,该港区于1994年建成海上25万吨级单点系泊装置1套,现已升级为30万吨级,是我国建成的首套单点海上原油接卸系统。该系统通过14.5�海底管道和63.8�输油管道与茂名石化炼油厂连接,陆上配套建设272.5万立方米罐区,泊位通过能力为1100万吨,2012年接卸原油1088万吨。至今累计安全接卸721艘油轮,接卸油1.45亿吨。

据了解,博贺新港区规划岸线总长约16.88km,规划港区陆域总面积20平方公里,可建设泊位约40个,分东部作业区和西部作业区。

据悉,博贺新港区规划岸线总长约16.88公里,规划港区总面积20平方公里,可建设泊位约40个,分东部作业区和西部作业区。东部作业区以大型深水泊位建设为主,服务茂名港腹地特别是洛湛铁路沿线对煤炭、原油、矿石及集装箱码头的需求,采用“两港池”开发格局。现规划建设万吨级生产性泊位32个。西部作业区以通用泊位为主,为茂名的装备制造业和临港工业服务。预测2020年和2030年该港区吞吐量分别为6500万吨和11200万吨。孙中山先生曾在《建国方略》中提出,要把博贺港建成中国十大海港之一。

根据规划,吉达港区将结合临港产业布局适时启动开发,以服务石化产业为主,主要承担石油化工品运输,未来随着港区规模扩大及配套条件改善,逐步发展集装箱、散杂货运输。

东部作业区以大型深水泊位建设为主,服务茂名港腹地特别是洛湛铁路沿线对煤炭、原油、矿石及集装箱码头的需求,采用“两港池”开发格局。现规划建设万吨级生产性泊位32个。

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在航道建设情况方面,水东港区目前出海航道长11.6公里,设计等级为3万吨级。分为内外两段航道,内航道长4.2km,外航道长7.4km。博贺新港区30万吨级航道工程正在进行前期研究工作,已完成预可行性研究。

西部作业区以通用泊位为主,为茂名的装备制造业和临港工业服务。预测2020年和2030年该港区吞吐量分别为6500万吨和11200万吨。

博贺港区作为茂名港的未来主体港区,将为茂名市和周边地区提供港口物流服务,为高效率的港口和顺畅的集疏运体系做出重要支撑。茂名港博贺新港区通用码头的投产符合茂名市滨海新区的发展战略,有利于尽快实现博贺新港区服务临港工业和腹地经济的功能,有利于促进区域内经济发展要素在滨海新区集聚,有利于茂名市滨海新区抢抓经济发展机遇,实现经济跨越式发展。

加快发展博贺新港区

博贺新港区是茂名港扩大港口规模、提高综合运输能力的主要依托,以建设现代化大型深水港区为目标,服务于腹地经济发展需要。博贺新港区通过建设大型专业化深水码头,以承担煤炭、原油等大宗散货运输为主,兼顾散杂货运输,引导能源电力、装备制造等临港产业布局,全面发展物流、信息、综合服务等现代化服务功能,加速形成区域性的综合运输枢纽,逐步发展成为粤西地区重要的规模化、综合性港区。根据博贺新港区规划,约可建设40多个泊位,其中:5万吨级以下泊位约6-8个,5万吨级-30万吨级泊位约33个。

博贺新港区防波堤建设分为东、西防波堤工程,东防波堤总长约5553米,西防波堤总长3098米,总投资约258100万元。目前,东防波堤混凝土施工面已全面铺开,推填长度730米;西防波堤进场临时道路清表已完成500米。东、西防波堤建成后,将大大改善港内泊稳条件,降低港口内码头的建设标准和成本。能形成环抱式港池面积6平方公里,码头作业面积为11.2平方公里,形成吞吐能力1.2亿吨。

在博贺新港区内,各类附属设施和码头相关项目正在加快推进。

广州港通用码头项目位于茂名港博贺新港区的西侧岸线的北段,拟建设3个7万吨级和1个3.5万吨级通用码头泊位及相应的配套设施,总投资约22亿元。已完成项目可行性研究报告,并通过专家评审会评审。

博贺新港区煤炭堆场工程位于东阁岭山丘南坡面,项目占地面积为67.8698万平方米,建设内容包括道路、辅建区、仓储区及绿化等设施,仓储主要堆存品是粉煤、块煤,规划储存规模为73.2万吨,计划投资68886.52万元。

博贺新港区东区化工仓储工程位于电城镇东阁岭山丘北坡面,项目占地总面积57.8529万平方米,建设内容包括道路、辅建区仓储及绿化设施,罐区总储存量为180万方,主要用于储存原油及成品油,计划投资60046.64万元。

中化茂名储运项目选址位于茂名港博贺新港区东阁岭东南侧,拟建设约114.8万立成品油、燃料油和液体化工品仓储设施以及配套的2座3万吨级、2座8万吨级液体化工码头。总投资约21亿元。目前项目已完成预可研报告,各项专题报告正在研究编制中。

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